李想道歉了！车主撞石墩，质疑理想汽车有重大隐患_风闻

6月23日，有位理想L7 Max车主表示，驾驶爱车低速右转时，车辆右前方撞上石墩，整个过程中汽车（安全）系统没有任何提示”。

随后，质疑理想汽车的雷达存在重大隐患。

李想本人亲自教育

涉事石墩为常见的球形水泥路挡，材质或为水泥，高度约为30-40cm左右。

据车主描述事发时车辆所有（主被动安全）功能均正常开启，车辆撞击石墩过程中没有主动刹车，也没有提示音，车辆自带的行车记录仪也没有将这一撞击过程标注。

结果，被李想逮住一顿教育。

李想本人亲自回复：“D挡向前行驶，360监测的12颗超声波雷达不会工作。”

否则滴滴滴不断的报警声，会让乘员受不了。

基哥很喜欢这种企业家态度，强势维护企业品牌，亲自上阵，降维打击。

但李想这个说法，明显被大家质疑。

智者千虑必有一失，这次“微博办公”的李想，不小心翻车了。

李想这番言论，马上就删除了，并发文道歉，称：

“D挡下超声波雷达也能工作，因为这件事被同事严厉批评，要求公开认错。”

算是给这次乌龙画上个句号。

理想汽车CEO李想公开说过，自己曾经想砍掉理想L7车系，幸亏理想管理团队的其他人劝住了他。

怪不得，李想对L7的认识会出错了。

目前并没有公布这位理想L7车主，撞上石墩的原因。

如果车主没有主动关闭系统，则大概率是因为雷达盲区或者其他故障导致的未提醒。

这个超声波雷达其实挺常见的。

常用的超声波雷达，一般探测范围在0.1—3米之间，精度较高，比较适合应用于泊车场景。

大家去买车的时候，销售人员都会把这个当作卖点，给大家介绍。

在车身底部，大家都能看到明显的超声波雷达的探头。

值得一提的是，车主的原帖也已经删除。

不管是夸还是骂

都可以有效提升销量

2023年，是汽车老板们，走到前台的一年。

这个时代就怕没人讨论。

五菱怕，所以他们要推出周金开。

吉利怕，所以他们推出杨学良。

长城怕，所以他们高管们带队入驻微博了。

李想自己总结的：不管是夸还是骂，都可以有效的提升销量。

理想在传播方面能力还是很强的。

前几天，理想车主高速上救人事件，然后到车主认干女儿这一系列传播。

理想切入的速度非常快效果好，好人好事也值得去传播。

“一位鲁A大哥，在高速上救下一位5个月女婴的壮举，引起热议”。

李想可以随时找到有问题的理想L7车主，这也是相当炸裂的能力了。

在这方面，国内同行，估计也就华为问界能干好这事了。

理想全年销量

没有40万辆

这次理想车主撞石墩的一风波，应该不太会影响理想汽车的销量。

因为下一个理想的正面热点，马上就来了。

凯迪拉克赞助的节目，极限挑战第9季第10期。

黄景瑜对理想L9赞不绝口，定位奶爸车的理想L9，被黄景瑜当商务车来用，这就是冰箱彩电大沙发的魅力。

一顿猛吹，吹得小岳岳都心动了。后排的黄明昊也很兴奋地吹起来了，说他的摄像也有一辆L9。

卡迪拉克也是大气，后期剪辑一刀没剪，这就叫格局吧。

不知道理想MEGA会不会请黄景瑜来当代言？

有网友总结了下，理想车主里的文体明星：黄景瑜、朱芳雨、杨毅、李维嘉、韩寒、罗永浩、周琦、贾乃亮、蒋劲夫、王濛、林更新。

另外，理想L9正在被广泛用于当婚车，因为寓意好啊：长久。

6月27日，李想预测了下理想汽车的销量：

我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。

汽车产业的能力链是一步一个脚印建立的，没啥特别的捷径。

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