北京星火站交通枢纽项目钢屋盖滑移圆满成功_风闻

2023年6月27日，中冶（上海）钢结构科技有限公司北方分公司承建的星火站交通枢纽项目钢屋盖滑移圆满成功。

星火站交通枢纽项目位于北京朝阳站西侧，其地下结构复杂，地铁M3及R4与枢纽中心一体化设计，建成后是一座集铁路、轨道交通、公交、出租车、网约车、社会车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

项目效果图

星火站交通枢纽项目钢屋盖造型优美，结构受力体系复杂，周边场地条件狭小，经多个方案综合对比分析，最终采用异地建造整体滑移施工工艺。将钢屋盖在枢纽南侧预先拼组完成后，通过轨道“滑移”到指定位置进行安装，实施难度极大。这也是全国范围内单层网壳体系滑移距离最长、难度最大的项目。

项目效果图

以技术创新为引领

“身如鲲鹏”。滑移总重量约3200吨，最大跨度达到了147米，由97个拼装单元组成，单个菱形边长3.35m，共计1429个。

“行似巧燕”整体滑移170.2米。为了满足滑移要求，共布设4条滑道，每个滑移通道设了3个爬行器，滑移过程采用激光测距、GPS定位等多项控制技术，将滑移精度控制在毫米级。

项目施工图

“3D三维扫描”技术保证安装准确。双曲螺旋网格巨柱作为钢屋盖的主要支撑，网格巨柱呈双螺旋上升趋势，上口尺寸为38m×30m，间距74m，垂直高度29m，倾斜角度42°。全部由双螺旋弯扭构件组成，加工与现场拼装难度极大，采用3D扫描技术与设计模型对比，进行逆向加工，保证拼装、安装精度。

3D多维扫描图

临时预应力体系防止钢屋盖变形，钢屋盖为单层菱形网格体系，滑移区拼装完成后，在7~11轴布置12道拉索，两端采用24台张拉设备同步张拉，进行屋盖扰度控制。

临时预应力体系

以项目管理为核心

“项目管理平台”保障项目顺利进行，公司设置项目管理平台，项目施工方案、施工计划等由公司各层级审批，提出相应意见，确保项目施工万无一失。

“数字化钢结构”，构件加工预算总量、加工图纸、加工安装计划及现场到场安装情况全部录入系统，从源头实时监控构件情况。

“掌勤宝”考勤系统，作业人员全体录入系统，分工种、分班组每日打卡考勤，实时监测作业人员情况，为工期完美履约提供坚实保障。

“BIM智慧工地”数据管理，全方位全过程倒排工期，保证各里程碑节点如期或提前完成。

BIM智慧工地

以质量管控为基础

严格落实集团、公司质量管理文件，并制定相关管理细则，高要求把控质量严关。”提高空间异型双曲构件安装一次性合格率”QC研究课题，效果显著，解决了网格巨柱、菱形网壳屋面构件的连接及安装等问题。

钢构件加工从原材进场验收、加工过程质量控制、构件出厂验收等全过程进行质量控制，保证原材取样、焊缝检测、隐蔽部位检测等各工序质量。

钢构件及材料进场执行验收制，构件合格证、原材复试报告齐全，对焊工作业人员进行焊工考试，考试合格后方可上岗作业。

现场施工图

以安全生产为前提

“施工全过程分析”，安装过程均采用有限元软件进行全过程分析。钢结构滑移全过程由计算机同步控制系统实时监测，对节点使用workbench进行建模分析，滑移全过程进行应力监测，以技术支撑为安全生产创造前提。

钢屋盖过程分析图

定期对作业人员进行安全技术交底，根据项目特点进行危险源识别，并进行针对性交底。进行危险源识别，进行应急演练，贯彻“人人讲安全、个个会应急”的安全生产理念。

现场施工图

（中冶钢构）