百年古树搬新家，广清城际北延项目古树迁移顺利实施_风闻

“注意稳定，准备起吊！”2023年6月25日，在广清城际清远东至省职教城北延线GQBY-1标项目建设现场，工作人员对一棵历经百年风霜的古树完成了修枝、打包，并为他披上了多层保湿布后将其搬往200米开外的“新家”。

此次搬家的古树品种为黄葛榕，树龄117年，挂牌为三级古树，根据凤凰村民介绍“这棵古树树龄高达117年，以前村民聊天、玩耍、乘凉、接送客人等活动都会在大树底下进行，世世代代的村民和古树结下了深厚的情谊。”为满足城市的建设发展，村民积极响应古树迁移工作，同时对迁移提出的唯一要求就是“必须保证古树成活”。

该古树位于广清城际北延线燕湖新城特大桥建设红线范围内，本项目在立项时已完成线路唯一性论证，因此需要将其迁至其他理想地块。按照集团部署，珠三角公司在铁路建设过程中高度重视生态环境、历史文物保护传承工作，落实“生态优先，绿色发展”要求，践行绿色铁路建设。针对百年古树迁移事项，公司积极协调清远市城轨办、清远市城综局、洲心街办、中铁咨询和中铁二十二局广清北延GQBY-1项目部等单位，以《广东省城市绿化条例》为纲，多次对古树迁移事项进行研讨，编制了“线路通过古树地段唯一性论证报告”，多方征求意见后确定了古树“新家”选址，编制了古树迁移专项方案，同时还多次请省住建厅和省古树协会专家现场踏勘指导，对方案进行研究论证；依法合规推进古树迁移工作，最终在2023年5月12日获得广东省人民政府批复同意实施。

由于古树树龄高、生长缓慢，加之树形高大，为降低对古树的破坏，实施迁移保护时优先采取全冠移植方法。在准备阶段，珠三角公司组织广清北延GQBY-1标项目部完成了路面硬化、钢板桩支护、顶管背墙和部分管线迁改施工，对沿途的地基承载力进行了检测，对周边地下建筑的承载力进行了检算并采取了满堂架等措施进行加固，确保了吊装和运输过程中风险可控。在古树迁移时严格按照国家和行业相关规范和操作规程进行迁移施工，最终安全、平稳的完成了古树迁移施工任务。下一步公司将督促施工单位做好为期五年的管养工作，落实促根壮根、水分管理、中耕除草和养分管理等管养措施，并定期邀请专家级专业技术人员对古树长势恢复情况进行综合评价。

目前广清城际北延线已全面进入架梁施工阶段，此次完成的古树迁移为清城站到燕湖新城站之间架梁、无砟轨道及长钢轨铺设施工扫清了障碍，预计今年10月底可以完成两站之间的架梁施工任务。公司将继续践行绿色铁路建设理念，注重节能和低碳发展，做好文明施工、环境保护工作，不断提升城际轨道交通绿色发展水平。（珠三角城际）