在一定程度上给福特转让电池技术，是双赢的结果，有钱大家一起赚_风闻

【本文来自《福特执行主席：在电动汽车领域，我们还没准备好与中国车企竞争》评论区，标题为小编添加】

• 张恒
• 宁德时代还是肉包子打狗去米国了？最终比去印度完善其国的产业链工业体系分工的结果好不了多少。

认识问题的角度太狭隘了，在一定程度上给福特转让电池技术，当然宁德时代也不可能免费转让，是双赢的结果，有钱大家一起赚。为啥要这么做呢？

首先；现在是燃油车向电动车的过度时期，电动车能否快速替代燃油车？能否打败日本的氢能源车？成为下一代汽车工业的技术标准？现在则是关键时期，也是中国占领未来汽车工业龙头地位的关键时期，所以，要快速地完成对燃油车的迭代，就要尽快地让更多的人使用电动车，将欧洲，美国等汽车消费大国拉倒电动车阵营，就是为了这个目的。

其次；汽车工业作为人类最复杂的工业产业链，一个企业，甚至一个国家都不可能完全占领的。就像当初的等离子电视工业，日本松下将等离子电视产业化后，想将这条产业链的利润吃干抹净，别说对外国企业，就是对本国的索尼，夏普等企业都封闭等离子面板的生产技术，其他公司要生产等离子电视，只有找松下买等离子面板。当时还有一条技术路线就是液晶电视，在技术上液晶面板不及等离子面板。松下为了自己的私利，拒绝转让等离子面板的生产技术，没有在短期内，大范围地铺开等离子面板的生产，快速完成对CRT显像管和液晶面板的迭代，同时，大家被松下的自私逼得没法，只有一起发力液晶面板。最后，只有松下一家玩等离子，到现在早都玩不下去了。

再次；依中美两国现在的关系，你能想象美国的汽车工业被中国的电动车全干趴下了，美国就会从中国大批量整车进口电动车么？说不定继贸易战，芯片战后上演汽车战，当然，不是说咱们害怕汽车战。但咱们占据新能源发电技术，电池技术，控制技术等电动车产业的高端技术，让美国从事一部分的整车生产，美国生产的整车越多，咱们就赚的越多。这就是咱们喊了若干年的产业升级。所以说，宁德时代给福特装让电池技术，要辩证地分析，全面地看待。