小鹏汽车，老虎屁股摸不得？_风闻

今天（2023年6月18日），网上关于小鹏汽车公司法务部的消息，有很多。不过，好像是来自于同一个源头，因为，这些消息的内容，基本上没有区别，就连题目都一样：“小鹏汽车法务部开通微博后首次重拳出击：已掌握数位造谣人身份”。

消息的大致意思是，2023年5月9日，小鹏汽车公司继特斯拉、理想、蔚来、零跑、极氪等新能源汽车品牌之后，也开通了法务部官方账号。小鹏汽车公司的法务部成立以来，在短短的一个月出头的时间，就做出了大的动作。周五（6月16日）那一天，小汽车公司的法务部官方账号发文“重拳出击”，致力于打击造谣和抹黑小鹏汽车的行为。

小鹏汽车公司的法务部，在其官方账号上发文说，国内汽车行业的网络水军乱象，已经存在很长时间，随着汽车市场竞争的日益激烈，瞄准汽车生产厂家有组织的谣言和攻击，也愈加严重。这一系列的“水军操作”，采取冒用身份、看图编话、抹黑造谣、操控舆论、误导市场和用户，严重侵犯了小鹏汽车公司以及该公司粉丝们的权益。

小鹏汽车公司法务部在文章中说，该部经过核实和调查取证，现在已经掌握了好几个造谣者的身份，并已经启动了司法维权程序（文章中还贴出了广东省广州市公安局天河区分局受理小鹏汽车公司报案的立案告知书，告知书显示的是“广州小鹏汽车科技有限公司被寻衅滋事一案符合立案条件，现已立案侦查”。时间是2023年6月14日），小鹏汽车公司将采取法律的手段，追究包括组织者、策划者和实施者的法律责任。

小鹏汽车公司法务部还晒出了一部分截图。从这些截图上来看，一些自媒体作者发文的标题有，“小鹏真的要倒闭了吗？”、“小鹏这回恐怕是凶多吉少了”、“小鹏已经凉了”等对小鹏汽车公司来说属于不友好的负面或者消极言论。有用户为了证实所言不虚，还自称是“小鹏汽车的供应链公司”。

根据作者的了解，在汽车生产行业，确实有相当一部分水军。比如说，这两年一路高歌猛进的比亚迪汽车，就被很多网友称豢养了大批的水军。但从本人的经历来看，比亚迪的水军好像不多，也不疯狂。本人写过几篇批评比亚迪的文章，不能说没有人反击，但至少没有被围攻，所以说，比亚迪的水军，好像并不多，也不疯狂。

给本人留下最深印象的，是上汽集团飞凡汽车公司的水军，其猖獗行为，让人震惊。本人在文章中说，飞凡F7的外形，看起来太LOW，好像和7、8万元档次的汽车差不多，就被飞凡汽车公司的数百名水军疯狂围攻、嘲讽、辱骂，甚至威胁、恐吓。甚至一个IP地址是广东省的瘪犊子，居然大肆辱骂河南人（本人是河南省的），进行猖狂的地域歧视。飞凡的一个水军居然大言不惭地说，现在的车企，哪一家不养水军？但是，这些东西忘记了，飞凡汽车是国有企业。国有企业豢养大批水军，实施网络暴力，花费了大量的国有资产，就是犯罪。

本人写文章，歌功颂德的基本上不多，大都是批评企业的缺点和产品的缺点的。在本人看来，现在的企业，不管是央企、国企还是民企，真正能够遵纪守法的不多。企业是为了追求利润的，但稍不留神，它们就会成为唯利是图的奸商，并不择手段地坑害消费者。作为一个码字者，对此深恶痛绝，但也只能在文章中抨击和谴责。

所以，那些企业，尤其是被作者批评过的企业，对于本人，是很不待见的，有些几乎是恨之入骨。这些年来，本人遭到很多不法企业围攻、辱骂、威胁和恐吓，要本人小命的，也大有人在。但本人根本就不理会他们，照样拿键盘做刀枪，毫不犹豫地痛斥他们的劣行。

小鹏汽车公司法务部追究造谣者的行为，无可厚非。但不能把所有的批评者，都当做造谣者，不能是老虎屁股摸不得。不管是官方媒体和自媒体，都有监督企业的义务和权力。如果企业不能批评、不能指责，那么，消费者的利益，就不能得到保证。

小鹏汽车公司法务部，是不是这样呢？

（完）