海航控股完成188.15亿留债协议签署，公司还面临股民索赔_风闻

雷达财经雷助吧出品 文|冯秀语 编|深海

6月7日晚间，海航控股披露了关于重整计划执行的后续进展公告。公告称，2021年2月10日，海南省高级人民法院（以下简称“海南高院”）裁定受理债权人对海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”或“公司”）及其子公司的重整申请并于2021年10月31日裁定通过《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》（以下简称“《重整计划》”）。

根据《重整计划》，救助贷款债权本金及利息部分参照有财产担保债权的清偿方式清偿，留债主体为公司及十家子公司，具体由海航控股根据实际财务状况指定。截至本公告日，公司及子公司已根据《重整计划》的安排与相关债权人完成留债协议的签署。

具体来看，截至本公告日，公司与子公司已根据救助贷的具体留债分摊方案，与相关债权人就188.15亿元救助贷款债权完成留债协议的签署。后续海航控股及子公司新华航空、山西航空、北部湾航空、福州航空、海航技术、乌鲁木齐航空、祥鹏航空、长安航空等留债主体将根据《重整计划》及相关留债协议履行还款义务。

正在解救历史遗留问题的海航控股，还面临投资者的索赔。此前在2022年9月1日晚间，海航控股公告收到证监会《行政处罚决定书》，海航控股涉嫌信息披露违法违规一案，现已调查、审理终结。

经查明，海航控股存在以下违法事实：海航集团有限公司(下称海航集团)通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理；在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨。

海航控股属于前述“单体公司”，在财务资金管控方面缺乏独立性，其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团组织及操控下完成。由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易和关联担保。

最终，证监会对海航控股及涉案期间有关董监高管理人员给予警告，并开出罚单。处罚决定显示，海航控股被予以警告，并合计处以罚款300万元。公司11名时任涉事董监高人员受到处罚，其中，曾任董事长的徐军被处罚的金额最高，合计达100万元。

对此，张晏维律师律师告诉雷达财经，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。

根据《证券法》及相关司法解释，凡是在2018年1月11日到2021年1月29日期间买入，且在2021年1月29日收盘时持有海航控股的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：88）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

除此之外，目前证监会对海航控股的调查还未结束。今年4月28日，海航控股收到中国证监会《立案告知书》（证监立案字2023029001号），因公司2018年至2020年涉嫌债券市场信息披露违法，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。公司将积极配合中国证监会的相关工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。

公告同时显示，上述立案调查内容属于海航控股破产重整前的历史事项，相关债券涉及的债权已在《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》约定具体清偿方案。

天眼查资料显示，海航控股曾用名海南航空股份有限公司，成立于1995年，公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务，以及与航空运输相关的服务业务。