自动驾驶和智能驾驶，这两个词被混用，它们有什么区别？_风闻

【本文来自《看不上雷达的特斯拉，这次自己把脸打肿了。》评论区，标题为小编添加】

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• 特斯拉的自动驾驶在美帝评测中一直不入流

半夜下班，给你这种二缺免费上个课。

这张图大概率是某个国内自媒体二货胡画的。当然这个也没啥，有屁股瞎编文章的自媒体在智驾圈里早就泛滥了。这图不仅信息过时，评价标准没有，而且整个逻辑都是乱的。

问题1：混淆了不同角色。把主机厂与方案Tier1、芯片供应商以及第三方技术平台全搞在一起；

问题2： 就跟你这个二货一样，混淆了智能驾驶与自动驾驶。Mobileye从高阶ADAS方案起家，它的领域是L2＋/L3 智驾，卖芯片（固化感知和规控算法），从没变过。Waymo搞是低速Robotaxi路径自动驾驶。Cruise团队挂名是通用的自动驾驶研发部门，干的是智驾方案。Baidu从Apollo平台起家，最早给国内研发者提供开放的训练平台，百度就没啥正经商业化。二梯队除了Nvidia，剩下一堆垃圾Robotaxi 创业公司，连安途都能上榜，这些公司还存在不存在不知道了，反正吹牛套钱路数不变。Nvidia以MDC交付起家，卖的xavier、Orin芯片，本质是升级版ME。现在也可以提供部分智驾通用算法，卖芯片绑服务，主机厂省点事自己攒个团队，甭管黑盒白盒，掏钱就有。

问题3：自动驾驶和智能驾驶什么区别？这两个词经常被混用，有些非专业人士也会混。以Tesla为例，它干的实际是智能驾驶。是普通乘用车配装的智能驾驶辅助方案，是开放道路，甭管高低速行车都可用的系统，在功能ODD范围内，驾驶员监管条件下由智驾系统自行控制汽车行驶。现在的自动驾驶是啥，低速封闭道路或者园区内的全自动驾驶，想理解的话可参考机场或酒店里的服务机器人。这是他妈的两种应用两种技术路径，技术难度根本就是天上地下两个分野！

问题3：自动驾驶走的是货运卡车和低速Robotaxi路径，先不说能力行不行，商用案例迄今没兑现过。类似Gatik，比他牛逼吹的大的吹的早的图森已经挂了。呵呵。第三梯队连国内的小马智行都上来了，国内比它家强的小创业团队估计一双手数不过来。

问题4：Tesla到底行不行？A，很行；B. 他家玩的的是智驾，FSD 24年进中国大陆，能不能兑现城区能力，而且还是去HD方案免Lidar！能兑现就是第一牛！C. Tesla的感知算法一直领先行业3年，每年的Tesla AI大会都是业者的技术狂欢日，Tesla在玩啥？下一跳是什么全是大家关注的焦点。BEV、OGM、无监督学习与数据闭环，哪个不是大家眼里要跟随的方向？

懒的再敲字了，观网文章讲的是Tesla智驾，再说一遍是智驾！贴个这图说明啥？说明你是个二缺。

再开个玩笑，好歹有点基础认知再来观网胡扯。自己去了解一下，图中所谓的牛逼公司还剩几个？裁员或者关门在这个行业里跟吃饭一样平常事，敢吹牛敢坑钱谁怕谁？