高速公路收费阻碍了沿海工业向内地转移？我的看法相反，原因恰恰是交通太发达了_风闻

【本文来自《为啥我们很多密集型产业宁愿外移东南亚，甚至条件更差的印度，而不愿意流向内地？》评论区，标题为小编添加】

本文作者提出了一个高速公路收费阻碍了沿海工业向内地和西部转移的看法，我不这么认为，而我的看法与作者甚至相反，我们的交通太发达，影响了产业向内地转移。

产业布局依据的是几个要素，人力资本要素、环境保护要素、市场要素，这里不必考虑的是资本要素和科技要素，因为后两者对地域的区别不敏感。

考虑这几个要素就可以分析为何沿海产业不愿向内地和西部转移，而宁愿向东南亚、印度转移。

很显然，低端产业向东南亚转移一方面有人力资源低成本的考虑，也有国际贸易大环境的考虑，更大的原因是因为贴近市场，向印度转移也是因为如此。

那么问题是，国内不是一个更大的市场吗，为何不向内地转移呢？这就要问问全国网友了，内地的、西部的城市在购买消费品的问题上有感觉任何的不便或者是价格上的明显差异吗？凭借发达的交通，和低廉的运输成本，如果谁说自己那个地区购物极其不便，物资极端缺乏，那基本上等于告诉大家那里有“金矿”，大家去他们那里开店、开厂一定赚钱，但实际上并没有。

其次一个原因是当地的产业政策。制衣业无疑是低端产业，但低端产业不等于就是制衣业。很多低端产业伴随着污染，而现在内地和西部城市和地区在引进产业问题上也很慎重，他们是拒绝污染产业的，干旱缺水地区不但大自然净化能力很差，而且对工业用水也形成很大制约；不缺水的地区山清水秀更不愿意破坏自然环境，而民营企业在治理污染问题上的确投入不足，这也影响了民营低端产业向内地转移。

市场因素的举个例子，小米手机污染小，但是国内哪个地方买不到小米手机吗，在西部生产了还要运输到全国各地，而国内现有产能已经足以应付国内的消费需求，新增产能没有必要，在国内生产了还要出口，自然不如转移到更加贴近市场的印度去，但被印度罚款那也是后知后觉，从市场经济规律来讲小米的决策是没问题的。

即便是看美国，当初美国工业发达的时候也不是遍地开花，产业也是相对集中的聚集，一个行业几家企业基本上就能满足全国的消费需求还可以满足出口，即便是把芝加哥的工厂搬到德克萨斯去，也未必能够降低多少劳动力成本。现在中国面临的问题同样如此。

其次就是供应链问题。有些民营产业本身生产能力比较单一，严重依靠供应链配套，自己本身也是为下游产品配套的，即便是它自身可以转移到其他地区，但它也没有任何转移的动力。在没有国家强力干预的情况下，大量的零部件配套企业是不可能向内地或西部转移的，而很多主机厂、重要原材料物资生产企业本身就在中西部地区，比如钢铁、水泥、建材、机械等。除了历史原因之外，新增的重点行业、重点企业的选址必然有其依托，不会强行到异地发展，比如安徽依托中科大发展起来的高科技产业；沿海石油化工要依托港口等。

近几年西部边远地区新能源产业发展迅速，这一点大家网上都可以看到，光伏发电、风电等，但能否带动西部地区其他的产业发展，那还要逐步看，有耐心。