电动车开多了后真回不去油车了_风闻

手头的纯电车已经开了半年跑了有8000公里，虽然还有一辆奔驰GLC260，但老爷子开出去周游全国去了所以说这半年就是彻底的纯电驾驶。结果最近开单位的汽油车后，发现电车开多了对油车实在是太陌生了，都快要开不来了。而对油车的不习惯主要集中在以下几点上：

1.启动 电动车时都是无感解锁和进入，啥都不用干坐进驾驶位后挂D挡就开了跑路。结果汽油车解锁坐进去后直接挂D挡车子纹丝不动，看着驾驶盘旁边的START按钮才想起来：哦，得按这个启动发动机。

2.行驶噪音 电车的操控吧和油车其实区别也不大，毕竟我平时是关单踏板模式而且开低回收，驾驶习惯保持和油车一致，但结果发现再开油车时还是不习惯。我一脚油门踩下去听着发动机轰鸣声一下子起来了，想着这下速度应该有80了吧？低头一看码表，哦才50。

3.动力与速度 要知道电动车一脚电门踩下去动力立马上来速度立即提起来，动力响应速度极快。而那汽油车呢一脚油门下去后只听引擎轰鸣但表针毫无反应，正纳闷着呢过了一两秒才算开始慢慢提速……哥，你好歹也是1.5T的车啊，动力这么肉？

4. 停车 下车时习惯性的停好车直接走人，刚走没几步怎么还有发动机动静？哦，没熄火，回到车上把start键再按一下熄火走人。结果刚走没两步，车子又在自动鸣笛示警，再回去一看，车子还挂在D档上于是挂到P档。一通操作后发现还是有警示，仔细一查：哦，电子手刹没按，按下去之后终于消停了。

古有三顾茅庐，今有三次锁车。

而之所以会这样，是因为我的纯电车哪怕挂在D档处于刹车状态时，一旦打开车门就自动切到P档而且人离开后车子自动锁车关闭，压根不用进行上述停车操作流程。

5.加油费 看了眼油表只有三分之一油了，于是拿着单位油卡去加油。按照规定么要加油就要加满，加满一看30升224元。然后一看出车记录，距离上一次加满油也就跑了238公里。嗯，我想了下我自己的电动车，跑238公里自己桩充电的话，也就十几块的电费……

当然启停和无感进入这种，现在的汽油车也有同类功能，要说只能说我单位那车实在是有些和时代脱节。但行驶噪音、动力响应和油费/电费这个，汽油车真是没法和电动车比啊……