从频发的火车重大伤亡事故来看，印度这种所谓的“民主体制”究竟有什么用？！_风闻

1981年6月6日，一辆满载以及满挂着的印度列车在经过比哈尔市的一座大桥时，突然冲出了轨道，坠入了湍急的河水中。因为很多人直接被河水冲走了，而且没有人知道这个超载的火车究竟有多少乘客，导致无法统计出具体的死亡人数。后来根据印度政府的估算，这次事故超过有800人丧生（据说死亡人数1000人）。成为了火车自诞生以来发生的最惨痛的事故。

1982年3月20日，一列开往新德里的火车将一辆超载的旅游巴士拦腰撞断，造成43人死亡，58人受伤。

1988年7月8日，火车坠河的惨剧又一次发生了，一列由班加罗尔开出的列车在大桥上脱轨，满载乘客的车厢坠入了桥下的湖水中，导致105人丧生，伤者不计其数。

　　1995年5月14日，马德拉斯-卡尼亚库马里快车与一列货运火车在泰米尔纳德邦的塞伦相撞，造成52人丧生。

　　1995年6月1日： 分别发生在西孟加拉和奥里萨的两起铁路事故，造成共73人丧生。

　　1995年8月20日：Puroshottam快车与Kalindi快车在奈尼塔尔邦的费罗扎巴德火车站附近相撞，造成400人丧生。

　　1996年4月18日：弋勒克布尔开往贡达的客运列车在奈尼塔尔邦靠近弋勒克布尔的Domingarh撞上一列停靠不动的货运列车，造成60人丧生。

　　1996年5月14日：一辆巴士与自安那库林开往卡亚库林的列车在喀拉拉邦达阿拉铺扎附近的一个无人平交路口相撞，巴士上有35名乘客丧生。

　　1996年5月25日：开往阿拉哈巴德的一列客运列车在瓦腊纳西附近的一个无人平交路口撞上一辆履带运输车，造成25人丧生。

　　1996年12月30日：雅鲁藏布邮递列车在下阿萨姆邦遭炸弹袭击，33人丧生。

　　1997年7月8日：一列客运列车在旁遮普邦珀丁达区的Lehra Khanna火车站发生炸弹爆炸，造成33人丧生。

　　1997年7月28日：卡纳塔克快车与喜马萨噶快车在新德里郊区的法里达巴德相撞，造成12人丧生。

　　1997年9月14日：艾哈迈达巴德-豪拉快车的5节车厢在中央邦的比拉斯玻尔区坠入河中，造成81人丧生。

　　1998年4月4日：一列15节车厢的货运列车与门马德-库齐古达快车在马哈拉施特拉邦的liVaijanath火车站相撞，造成24人丧生，32人受伤。

　　1998年8月13日：一辆巴士与清奈-马杜赖快车在泰米尔纳德邦一个无人平交路口相撞，造成19人丧生，27人受伤。

　　1998年9月24日：一火车头与一辆巴士在安得拉邦Bottalaapalem村附近的一个无人平交路口相撞，造成20人丧生，其中包括14名儿童，另有33人受伤。

　　1998年11月26日：查谟城-希达快车与开往阿姆利则的边境金寺邮递列车的3节脱轨车厢在卢迪亚纳附近相撞，造成至少108人丧生。

　　1999年7月16日：自清奈开往新德里的GrandTrunk快车在马图拉附近与一辆货运列车的脱轨车厢相撞，造成17人丧生，超过200人受伤。

1999年8月2日，在印度的比哈尔邦，一辆满载印度军人的列车停在铁路上准备出发，这时后方同一轨道上的列车居然看到前方亮起了可以通行的绿灯。于是又一场惨烈的撞车事故发生了，导致268人死亡，359人受伤的惨痛结果。

　　2000年12月3日：豪拉-阿姆利则邮递列车与一列脱轨货运列车在旁遮普邦的SaraiBanjara和Sadhugarh之间相撞，造成46人丧生，超过130人受伤。

　　2001年6月22日：芒格洛尔-马德拉斯邮递列车的3节车厢翻入喀拉拉邦科泽科德附近的Kadalundi河，造成52人丧生。

　　2001年8月16日：包括8名妇女和2名儿童在内的15人在穿过马哈拉施特拉邦加尔贡区的铁轨时被一列火车撞死。

　　2001年8月23日：11人在一个无人十字路口被拉维快车撞死。

　　2002年9月9日：豪拉-德里-拉吉德里尼快车的一个转向架掉入比哈尔邦奥兰加巴德区的Dhave河，造成140名乘客丧生，150人受伤。

　　2003年1月5日：Secunderabad-Manmad快车与一列停靠不动的货运列车在马哈拉施特拉邦的Ghatnandur相撞，造成21人丧生，41人受伤。

　　2003年3月23日：巴特那开往孟卖的LokmanyaTilakSuperfast快车在中央邦的Narsinghpur附近脱轨，造成7人受伤。

　　2003年5月15日：开往阿姆利则的边境邮递列车起火，造成38人死亡，13人受伤。

　　2003年6月22日：卡沃-中孟卖电影节特别列车在通过马哈拉施特拉邦的Vaibhavwadi站后前3节车厢及车头脱轨，造成53人丧生，25人受伤。

　　2003年7月2日：一列火车的车头和两节相连的车厢在瓦朗加尔翻入桥下，造成至少18人丧生。

　　2004年2月27日：开往古瓦哈蒂的干城章嘉快车与一辆卡车在西孟卖的Dinajpur区一个无人平交路口相撞，造成30人丧生。

　　2004年6月16日：Matsyagandha快车在马哈拉施特拉邦Ambawali的一座桥上与大石头相撞后脱轨，造成14人丧生。

　　2004年12月14日：查谟城-艾哈迈达巴德快车与加兰德哈尔-潘坦科特快车在旁遮普邦Mukerian相撞，造成37人丧生。

　　2005年2月3日：Ramtek的当地列车与一辆履带运输车在那格浦尔的Kanhan相撞，造成55人丧生，10人受伤。

　　2005年4月21日：开往德里的Sabarmati快车在古吉拉特与一列停靠不动的货运列车相撞，造成16人丧生，超过100人受伤。

　　2005年10月3日：自瓦腊纳西开往Gwalior的Bundelkhand快车因刹车失灵脱轨，并与附近火车站的一个信号室相撞，造成至少17人丧生，超过70人受伤。(章田)

2006年7月11日在印度最大城市及经济中心，马哈拉施特拉邦首府孟买的区域铁路，7辆通勤列车发生连环爆炸事故，导致188人死亡，800余人受伤。

2009年10月21日，一列客运列车 撞上了停在马图拉火车站外的特快列车。至少近30人死亡。

2010年5月28日，一列由孟买开往加尔各答的列车途中突然发生爆炸造成13节车厢脱轨并与一列反方向行驶的货运列车相撞，148人死亡。

2010年9月20日凌晨4时45分许，一列货运列车在印度中央邦巴达拉瓦斯车站撞上一列停靠的客运列车，至少20多人死亡，50多人受伤。

2011年7月10日印度同日发生两起火车出轨事故造成300多人伤亡。7月10日在印度北方邦和阿萨姆邦各发生一起客运列车出轨事故，共造成300多人伤亡，其中一起事故已造成至少63人死亡、200多人受伤。

2012年5月22日发生在印度安得拉邦，是一场列车相撞事故，至少造成14人死亡，30多人受伤。

2013年8月19日，人群正在横穿毫无警示铁路，突然一辆列车疾驰而来，迎面撞死35人。愤怒的路人把司机拉下火车进行殴打，最后还焚烧了火车泄愤。

2014年5月4日，印度一辆客运列车在西部马哈拉施特拉邦境内脱轨，造成至少18人死亡、100多人受伤。

2015年3月20日，印度北方邦火车脱轨，36人死亡，包括两名儿童。

2015年5月19日印度北方邦一列火车撞上一辆满载乘客拖车，导致10人遇难，超过30人受伤。

2015年8月5日凌晨，印度中央邦首府博帕尔以南160公里的哈尔塔市附近，接连发生两起客运列车出轨事件。至少10死，数十伤。

2016年11月20日，印度北部邦坎普尔一列火车有14截车厢脱轨翻车，导致142人死亡，150人受伤。许多无辜的乘客被压在倒塌变形的车型下难以动弹。

2017年8月19日晚，距离印度首都新德里约100公里处，一辆火车车厢发生脱轨。截止至2017年8月20日零时，事故导致的死亡人数已上升至23人，至少150人受伤。

2018年10月19日，一列高速行驶的列车冲入了正在举行宗教活动的人群中，造成61人死亡，72受伤。

2020年5月8日早晨5点半，有一辆载满货物的火车驶过印度奥兰加巴德，意外碾死铁轨上的17人。

2022年1月，西孟加拉邦火车脱轨，9死；2月，比哈尔邦火车脱轨，7死；4月，哈里亚纳邦火车撞死3名自拍青年；11月，海德拉巴两列火车站内相撞，至少12伤；

2022年11月，奥迪萨邦一列火车脱轨撞入候车厅，至少3死7伤。

2022年8月17日凌晨2时30分左右，印度马哈拉施特拉邦的一列客运列车发生脱轨，造成50多人受伤，没有人员死亡的报告。事故原因是一列货运列车与该客运列车交会时，信号出现问题。

根据印度铁路局公布数据：

2018年印度有14197人死于火车事件。

2019年印度有15204人死于火车事故。

2020年受疫情影响印度只有8700人死于火车事故。

2021年，印度记录了近1.8万起铁路事故，造成1.6万多人死亡，其中大部分是火车出轨或火车撞到铁轨上的人。

如果中国发生1／10这样的事故，铁道部、铁路总公司领导估计要全民公审了吧。

印度这种所谓的鸟“民主国家”，有个毛线用？！