高铁是中国的一张名片，现在比亚迪也是_风闻

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看了“原谅绿”，我觉得长城富二代确实是个喜欢顽梗的人，而且是西方梗。但无奈入不了中国人的法眼！曾几何时，长城哈佛H6也是国民一代神车，当时也是国货担当，非常提气！那时候有比亚迪什么事？吉利不也得通过收购沃尔沃加持自身来竞争吗？但想想这几年，我对长城的关注不自觉的就少了很多，有时候看见摩卡、魏牌都得打听打听是什么车。不知不觉间，长城早已被比亚迪甩在身后，比吉利也是差距不小。

目前在我看来，比亚迪主打电动车，吉利自知不敌，凭借雷神发动机着力混动车，长城嘛，就在那着力搞人设🙃，我是真的没看懂长城想干嘛！

就我个人而言，什么主打女性品牌的车，在中国家庭用车来说，没什么市场，单身女性或许可以，但对家庭来说，首选是油耗+空间，能坐一家5口甚至6口人，还能省油（兼顾里程），这是我的首选标准。那么相信很多人跟我一样看了比亚迪宋、唐、护卫舰等车，当然我又去看了吉利雷神混动车型，最终选了雷神混动。原因主要是一、比亚迪的价格负担不起；二、纯电车型里程焦虑。综合选择，选了吉利蓝牌车。对长城车，我连关注的欲望都没有，因为看了很多车评对比，在我眼里20万内能打的国产车就比亚迪和吉利，无非就是选择绿牌还是蓝牌的问题。

这一次背刺比亚迪，说实话也是真没眼力见，看不懂技术就算了，连国家大战略都看不懂，这种企业不死？

高铁是中国的一张名片，现在比亚迪也是啊。西方唯恐找不到借口打压比亚迪，你长城什么意思？你这都不属于递刀子了，直接自己上了！最要命的是找的理由还站不住脚，愚蠢之至！公关总经理当不了这个替罪羊。