100多米就有3条斑马线，这样的设置是否有些过于密集了？_风闻

据浙江在线的相关报道，杭州市民霍先生最近向栏目组吐槽，称杭州市拱墅区的某段100多米的道路上，竟设置了三条斑马线。

霍先生表示自己虽然能够理解行车应该礼让行人，但这样的安排让他很是委屈。

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据报道中的描述，霍先生爆料的这段道路位于杭州市拱墅区远洋乐堤港与远洋国际中心之间，是金华南路的一部分。

在这段道路上，相隔100多米的两个红绿灯处已分别设置了两条斑马线，然而在中间还增设了一条斑马线。也就是说，仅仅100多米的距离，连续设置了3条斑马线。

根据报道的描述，记者发现，当斑马线上有行人经过时，几乎每辆车都会停下礼让，也导致此路段有些拥堵。

10分钟内，过马路的行人共有116人，最多9个人同步穿行，最少1个人单独过街，平均1分钟穿过11.6个人；来往车辆因礼让行人而驻车的共91辆，排队最多时有14辆，最少时1辆，平均1分钟有9.1辆车做出了车让人的行为，每辆车从踩刹车到再启动，等待时长大概为十几秒。

其中，也不乏出现了10辆车排队共等1位行人过马路的现象，且那位行人不慌不忙，丝毫没有加快脚步。

对于这一现象，很多司机都认为，应当想办法取消或减少该段路上的斑马线，采用别的办法兼顾汽车行驶和行人安全。

对于这一情况，有车主认为，应该取消中间的这条斑马线；也有车主建议增设过街天桥或地下通道等，兼顾人与车；还有的说，能否借鉴学校周边的管理模式，通过增设临时红绿灯来提高通行效率……

而行人的观点则和司机不太一样，居住在附近的当地市民张女士表示，这条斑马线能让她直接从马路对面穿行到远洋乐堤港，平时吃饭购物都非常便捷，

“如果没有这条斑马线，就要从红绿灯处绕路，至少还要多走两三百米。”

记者尝试联系了属地交警，拱墅交警大队相关负责人表示，斑马线过于密集确实不利于车辆通行。

但这位负责人也表示，金华南路上的这条斑马线是考虑到行人有过街通行需求设置的，不建议取消。并且该负责人还提到，一旦取消该斑马线，极有可能会引发行人横穿的现象，造成交通事故的发生。

“此处通行过街的需求量较大，工作日高峰时期主要集中在公交线路出行和周边商务楼及综合体的上下班人员；夜间、双休日、节假日期间行人通行主要为前往远洋乐堤港商圈的人员，是有一定的通行需求在的。”

同时，这条路口东西向、南北向均设有公交线路通行，如果没有这条斑马线，许多在知足亭公交车站处上下车的乘客会存在绕行的情况。

此外，该负责人补充表示，因为现在防止行人任意横穿的物防、技防管理手段还不够健全，无法对行人横穿进行有效约束，取消斑马线可能会引发行人横穿的现象发生，容易引发交通事故。所以考虑到各方面的需求，建议保留目前的道路设置。

据悉，杭州市斑马线是根据《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015，结合杭州的实际情况，围绕“安全、畅通、便民”的总目标设置的。

不过，杭州交警也表示，目前确实存在主城高峰期人车出行的矛盾。如果行人过街需求较大，条件允许可以设置天桥、地下通道等人行过街设施；如果受制于地形无法安设，则在高峰期设定一个合理的固定的信号灯配时，来对行人过街需求进行管制，对车行交通需求给予最基本的保障。

在平峰时期，考虑把人行红绿灯的配时进行按需分配，部分路口也设置触控式人行红绿灯，来灵活满足行人的过街需求。

不知道社区里边的各位朋友们，你们觉得这个问题该如何解决呢？