中国电动汽车厂商数量超美日欧之和，此规模将对世界产生什么影响？_风闻

中国电动汽车厂商数量超美日欧之和，这样的规模对世界其他地区的汽车制造业会产生什么影响？

本文译自Quora，原标题：Why is the Chinese government backing so many electric car companies?

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Herve Babey

studied Electronics at Physics and Chemistry (1978)，Knows French

曾在物理和化学系学习电子学（1978年），懂法语

因为在中国，它们对每件事都有5年规划（就像我们在二战后的法国一样）。

它们拥有一个五年汽车发展计划。据预测，到2025年，中国的电动汽车将占汽车销量的50%，这意味着2025年将有1400万辆电动汽车上路。

中国对此非常认真。它们已经制造了世界上50%的汽车电池（the ww car batteries）。它们拥有自己的电池公司宁德时代，这是最早生产无钴锂离子电池的公司之一。2021年初，中国已经有180家电动汽车制造商。特斯拉在一年内创建了一家在中国完全拥有产权的公司（而不是通常与中国公司进行49/51%的合资）并在很短的时间内拿到了生产汽车的许可。

无疑，这180家电动汽车制造商并不是都能生存下来，但它们会发展出一个庞大而多样化的行业。中国带来的挑战不仅在于电动汽车，还在于软件、人工智能、神经系统、5G和6G，中国正在这些领域投入巨资。

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Buddhahead

former Engineering Manager

前工程经理

这事已经发生了。中国正在向欧洲出口电动汽车，不久将向美国出口。中国的比亚迪电动公交车已经流行起来了，并正在全球销售，紧随其后的是它们的卡车和轿车。下表显示了按国家划分的当前电动汽车的产量，中国在这方面处于领先地位。

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David Costello

无背景信息

中国电动汽车制造商对欧洲和美国的汽车制造业产生重大影响只是时间问题。

特斯拉已经从中国向欧洲出口汽车，中国汽车已经进入挪威市场。

虽然目前电动汽车的价格太高，无法大规模铺开，但如果有谁能降低价格并保持质量，那一定是中国。因此，如果中国成为全球电动汽车的主要玩家我不会感到惊讶。

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RDW III

我认为美国需要做好应对冲击的准备。如果这些进口的电动汽车就像涌入的电动自行车和其他一切一样，那么美国国内的制造商将面临激烈的竞争。

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Steve Rooney

它们确实占据了先机。这将对亚洲产生特别大的影响，因为它们一直在通过“一带一路”倡议获得市场准入。通常情况下，你将看到它们与日本并驾齐驱，但在电动汽车方面，日本来晚了。不过，丰田正在强势崛起，让我们拭目以待。

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Aniki Ace

一点也不。它们中的大多数都是空壳公司，目的是骗取政府对“绿色交通”的补贴。随着最近电动汽车补贴法规的变化，大多数电动汽车公司将停业。这样的事情已经发生了。

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Kevin Hurst

我相信中国肯定会成为电动汽车行业的领导者，但我们拥有高质量的电动汽车，如特斯拉、Rivian、通用、福特、丰田等等。我们也将成为电动飞机的领导者，美国至少有6家公司在开发电动飞机。

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Lau Choong Ling

我相信很多汽车零件将来自中国并在全球范围内使用。汽车行业将很快整合，一些工厂将消失。

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Christie Aguilar

中国电动汽车产业的发展势头强劲。到2028年，中国预计每年将生产800万辆电动汽车。随着中国经济的发展，将会有更多的人能够购买更多的汽车，这也将有助于控制汽油车的排放。

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Mario Maggi

当然！实践经验非常重要，这是用钱是买不到的，因此中国的电动汽车制造商现在处于有利的地位。

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原文较长有删节，查看更多译文可点击：樱落网

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