国泰航空“吃里扒外”？_风闻

出品©一笔封禅

作者@何鲸洛

近日。

有网友在社交平台发帖称。

自己在搭乘国泰航空时，有空乘人员歧视非英语旅客。

该网友称。

其于2023年5月21日搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港，恰好坐在最后一排乘务员准备餐食及休息之处。

该网友描述。

国泰航空空乘人员在飞机飞行过程中，不间断使用英语、粤语抱怨乘客：“If you cannot speak blanket, you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文， 那他们就不配毛毯）、“Carpet is on the floor” （地毯是在地上）……

“应该是前排旅客努力使用自己会的英文单词想要向这些‘只会英文的’乘务员拿毛毯，结果反被取笑。”

该网友称。

位于该网友前排的乘客在尝试用英文询问空乘如何填写入境卡时，同样得到了无比不耐烦的回答。

①“道歉”进行时？▽

5月22日。

@国泰航空 ：

已知悉有关旅客在国泰航班CX987上的不愉快经历，对此深表歉意。

国泰航空一直以来致力于为旅客提供高品质的服务，对于此次事件高度重视。

我们已经联系相关旅客进一步了解情况，并会进行严肃调查处理。

在此。

我们对于此事件给大家带来的困扰再次致以深深的歉意。

对此。

网友显然积怨已深。

可能是知道“深表歉意”有些无力。

5月23日。

@国泰航空 ：

就有关旅客在5 月21 日国泰航班CX987 上的经历，引起大家的广泛关注，我们再次郑重道歉。

我们高度重视此事件，已第一时间联系旅客，进一步了解情况。目前，我们已经暂停有关空中空服员的飞行任务，即时展开内部调查，并会于三日内公布处理结果。

我们郑重承诺，对于任何有违规章制度，有悖职业操守的不当言行，一经确认，均会严肃处理。

感谢社会各界的关注和反馈，我们会认真查找不足，不断改善国泰航空的服务品质。

从“歉意”到“道歉”。

可见。

国泰航空是真有的在“反省”。

但是不多。

毕竟。

这只是“个别”空服员有悖“职业操守”和“言行不当”。

对此。

网友依旧积怨难消。

当晚。

国泰就解聘了三位涉事空服。

5月24日。

香港特区行政长官李家超就“国泰航空空乘人员歧视内地乘客”一事发声。

同一天。

国泰航空行政总裁林绍波在广州出席“粤港合作周”启动仪式暨SmartHK“推动高质量发展·香港论坛”时，使用普通话再次致歉。

将秉持“零容忍”的态度，绝不姑息。

②国泰“藏污纳垢”？▽

1946年，

国泰航空由一个美国人和一个澳大利亚人组建，最开始以两架改装自C-47运输机DC-3运营航班，开创香港往返马尼拉、曼谷、上海等地的客运和货运包机航班。

1948年。

英国太古集团收购了国泰航空四成半股权。

1958年。

国泰收购香港航空。

80年代初。

太古集团持有国泰70%股权，汇丰银行则拥有另外30%股权，太古、汇丰都是地地道道的英国企业，在香港回归之前，英资背景给国泰发展带来了极大的便利。

1985年。

具有中资背景的港龙航空成立。

其股东是中国银行、华润、招商局以及曹光彪、包玉刚、霍英东等多名港商，港龙航空的创办，就是要打破国泰航空在香港的垄断地位。

港龙从初创开始就遭到了港英政府的联合打压。

1986年。

国泰航空在香港联合交易所上市。

首次招股获得56倍的超额认购。

1990年。

国泰联合太古、中信收购港龙航空，中信持股38.3%，太古和国泰分别持有5%和30%的股权，曹光彪则降至21.6%。

1992年。

易主后的港龙航空首次扭亏为盈。

之后双方达成默契。

港龙主营香港至内地航线；

国泰则主营国际航线。

1997年。

港龙重新回到中资怀抱。

同一年。

香港回归。

港龙与国泰开始在香港至台北、东京和曼谷的等航线上展开直接竞争。

国泰又开始争夺航权。

但这还不够。

2006年6月。

国航、国泰、中航兴业、中信泰富以及太古签订了股权重组协议。

国泰航空以82亿港元的代价将最大的竞争对手港龙航空收入麾下，解决了香港航权的纷争。

9月28日。

国泰航空正式完成收购港龙航空，并因此而正式取代日本航空，成为当时亚洲最大的航空公司。

近年来。

国泰航空由于燃油对冲判断失误带来巨大损失，使得16年、17年均处于巨额亏损之中。

2018年。

国泰航空终于扭亏为盈，盈利36亿港币。

同年。

3月。

国泰的旅客信息数据就曾被窃取。

5月。

国泰确定旅客信息发生了泄漏。

10月。

国泰才向警方报案公开此事。

国泰航空信息系统遭到入侵，部分旅客资料被“未授权取览”，涉及到940名旅客，而其中有86万个护照号码以及24.5万个身份证号被“不当浏览”。

2019年2月。

香港旺角本该静谧温馨的早上被一阵的骚乱打破，不少香港年轻人聚集在旺角进行抗议游行。

这场游行逐渐走向激进、骚乱蔓延至整个香港。

暑假期间。

国泰航空更是一度背负八项“乱港之罪”！

7月23日。

国泰航空被爆出空服工会呼吁员工参加非法集会。

7月26日。

国泰航空机长通过飞机广播宣扬“港独”言论。

7月28日。

国泰航空副机长被捕保释后又继续飞行。

8月5日。

国泰航空旗下有3000多名员工参与了罢工。

8月7日。

有乘客发现国泰航空机载娱乐系统将香港、台湾与国家并列。

与此同时。

国泰甚至有员工私自泄露港警人员航班信息。

8月10日。

多名国泰航空旗下支持乱港暴徒。

8月14日。

又有国泰航空员工扬言要化身暴徒，为被解雇的机长报仇。

8月17日。

一封名为《国泰航空集团员工致香港人书》的文章流传网络。

文章中充满了煽动性言论，扬言要采取进一步行动，甚至要“拼死一搏”。

2020年10月21日。

国泰航空以疫情为由宣布关闭港龙航空。

同一天。

国泰航空宣布大规模裁员计划。

一口气裁掉了8500名员工。

2022年3月8日。

国泰航空发布的2022年全年业绩报告，该年国泰航空实现营收510.36亿港元，同比增长12.0%；实现股东应占亏损65.48亿港元，同比扩大18.5%。

而在之前两年。

国泰航空的亏损分别为55.27亿港元和216.48亿港元。

三年亏损累计超300亿港元。

与此同时。

2022年。

国泰航空董事会薪酬总额为4984.8万港元，较2021年同比上涨超50%。

国泰。

终究只是董事会的国泰。

③国泰航空杀鸡“敬”候？▽

4月19日。

网曝上海车展宝马 MINI 展台工作人员拒绝给中国访客发放冰淇淋。