《速度与激情10》：全球化的一曲另类挽歌_风闻

看完《速度与激情10》，有种一口气悬在半空的感觉。我相信很多观众都有与我类似的感受。

因为之前确认是终章，所以默认就是最后一部了。结果故事还没讲完，至少还有一到二部。

以下有剧透，未看请慎入。

《速度与激情》这个系列电影，大概是好莱坞非常特别的一个系列了。主要有这几个原因：

一是，这部影片最初只是个投资3000万的小成本，有很明显的B级片气质，主演保罗沃克和范迪塞尔也不是大演员。范迪塞尔之前最出名的角色大概就是在《拯救大兵瑞恩》里演了八名拯救团队中的一个大兵，还是第一个嗝屁的。

二是，谁也没想到这么一部小成本影片居然大放异彩，尤其是拯救了几乎已经落入动作片淘汰边缘的赛车类型，打开了局面。主演保罗沃克和范迪塞尔也靠这个题材一跃而上，成为好莱坞准一线的男星。

更让人没想到的，是这个系列居然一拍再拍，题材、投资越来越大，成为顶级IP，上天入地无所不能。在保罗沃克不幸罹难后，更是有了情怀的加成，让这个IP继续朝着更大的商业价值迈进。主演范迪塞尔几乎就凭这个IP成了一言九鼎的制作人和大腕，可以说一辈子就靠这个IP，薅了20多年羊毛，这在好莱坞发展史上也几乎是绝无仅有了。

说了这么多好的，当然也得说些不好听的。

最让人诟病的自然是对IP的过度透支，审美疲劳。毕竟，前作中已经把车开到外太空去了，不由得让人以为接下来的敌人是不是三体人了。

在这点上，我倒觉得部分可以理解。毕竟一方面，随着商业价值的增长，不断追求更多的投资、更大的场面本就是应有之意。另一方面，好莱坞的商业片制作水准也靠着速激系列获得了同步的提升，这是一种相互成就的关系。毕竟其中也有着速激5、速激7这样的口碑佳作，也靠这个系列，华裔导演林诣彬、温子仁成功提升了咖位，打出了口碑。

话又说回来，速激系列目前遇到的问题，与我在“电影已死”文章中分析的好莱坞的“痼疾”是一脉相承的。

我曾经评价惊悚题材拍到了“政治惊悚”层级的时候，就难以为继了；而超英电影的BOSS强大到了某个地步也就难以拍下去了，漫威系列可为证。这事实上是类型电影的某种“阿喀琉斯之踵”。

比如复联系列，出了灭霸这种毁天灭地、全宇宙生灵干掉一半级别的大BOSS，接下来就很难拍了，征服者康之类的就只能到某些量子世界里去刷存在感了。

速激系列也是一样。从第一部开始，这个系列固有的看点，就是两个：飙车+偷盗，而后来飙车系列经过林诣彬的开发后，变成了撞撞撞+炸炸炸的无敌破坏王模式，而偷盗也不断开着脑洞，面对的BOSS越来越大，而核心都是阴谋+黑白通吃的官方体系。

这种不断叠加的视觉奇观，本身是好莱坞商业帝国价值属性的体现，毕竟，第一部电影诞生的年代是2001年，正是互联网革命方兴未艾、全球化蓄势待发的时代。在全球化生产、全球化消费的经济体系支撑下，自然有全球化的文化、全球化的思维，以及——全球化的犯罪。

因此，速激系列在表层的飙车+偷盗元素下，内里的核心也是双线并进，一个是全球化模式下的产业增值以及映射出的不断出现的灰色、边缘地带，另一个就是大家耳熟能详的、被主角挂在嘴边上的经常让人串戏到《奔跑吧》的口头禅——伐木累。

在全球化的狂飙突进下，世界性的生产贸易体系自然呈现不断扩张的景观。另一方面，现有的法律和道德体系并没有能力不断规训这个一日千里的体系。因此，越来越庞大复杂的市场必然诞生更多的问题，而这些问题的解决依靠原有的执法体系和世界政治格局显然是不够的。

因此，从速激4开始，这个系列就在往“越来越多的大场面”和“多方博弈的复杂利益格局”一往无前。前一种的正面效果是显而易见的，负面效果则是速激系列越来越往科幻片和政治惊悚的方向狂飙，所以后面几部经常给人一种乱入007片场的感觉。

而后一种倾向的负面效应就是，为了避免进入一种不断升级打怪的模式，去刻意营造之前人物的“反转”，于是我们看到杰森斯坦森等，明明是上一部的反派，却不断加入“伐木累”，让前作的粉丝非常错愕；而不断复杂的利益格局，必然需要一种更单纯的原始情感和价值来对冲，以保持商业片的本性。于是“伐木累”几乎已经成了范迪塞尔的口头禅，而“死了”的角色不断复活，也几乎不让人意外了。所以第十部最后盖尔加朵从潜水艇钻出来的时候，我内心几无波澜。

从这个角度来说，速激系列这二十多年的历程，几乎就是一部全球化的发展史。最初只是小门小户，小打小闹。比如多米尼克（范迪塞尔）的飞车党集团最初也就是抢抢运货卡车，抢到的DVD机和数码相机最多也就几百万的价值。但到了后来，抢金库已经是常规操作了，牵涉到的高科技装备更是亿级美金起步。

这当然颠覆了影片原有的格局，却也是全球化的应有之意。从某种程度上，速激系列和范迪塞尔、保罗沃克等，甚至可以算是“美国梦”在全球化背景下的一个翻版，虽然是一个不能见光的领域——犯罪与赏金猎人。

而这种全球化叙事，目前无疑是遇到了危机。首先，场面的堆积也是有上限的，在这点上观众的审美体验是非常辩证和公平的，虽然其“阈值”可以被一再抬高，但在一定范围内是有天花板的，这个天花板大概以“阿凡达1”为顶，再多，观众就觉得疲劳了。

其次，无论怎样精心构造难题的复杂性和惊奇感，它仍然脱离不了最基本的驱动——犯罪动机。于是我们看到，除了利益集团为了自身利益而缔造阴谋的常规叙事外，几乎都是清一色的“复仇”动机。于是第十部终于引进了一个以反社会人格为核心的大反派——海王（用海王是不是范迪塞尔有某种执念，想在速激系列里把好莱坞的所有肌肉男星一网打尽？）

但海王的心理动机的感染力显然不可能达到犯罪领域的天花板——诺兰蝙蝠侠系列中的“小丑”——的水平。

因此，这里面的情感逻辑其实是有点“摆烂”。加上保罗沃克去世以后，速激系列已经无法再次营造类似的“同仇敌忾”的兄弟情，速激9的雅各布显然是一个非常单薄且失败的角色，因而也迅速“嗝屁”了。

而这，正是埋藏在速激系列创生之日起的“炸弹”。说到这里要回到第一部的剧情中。

第一部里，多米尼克所带领的飞车党也就是在洛杉矶的公路上依靠车技和胆大手黑，打劫过往车辆赚点小钱。这当然是非法生意，但从商业价值来说，并不惊人，并且打劫过程中似乎也没有用到什么像样的武器（编剧是在尽量“洗白”飞车家族）。

因此，这里的正邪对立很快被保罗沃克和范迪塞尔的惺惺相惜的兄弟情和他与其妹的爱情所冲淡，因此最后放跑多米尼克的行为也很能被观众理解。但从感染力来说，显然达不到周润发的《龙虎风云》中的水平。

这其中的原因，说到底是来源于全球化模式。全球化模式当然首先是一种合作模式，跨越国界、民族、性别、地域、文化、血统等等种种藩篱而进行全球化的大生产。也就是说，“阻隔”和“障碍”越少，全球化的模式就效率越高。

但在实践过程中，我们会发现无论是历史还是现实，全球化一方面提高了生产效率，另一方面却无论怎样，似乎更加剧了全球民族国家和文明体系之间的冲突和隔阂。在这方面，弗里德曼的那本名著《世界是平的》似乎只说出了部分的事实。