禁售燃油车虽是大势所趋，但一刀切式地划分明确时间是否恰当_风闻

【本文来自《任泽平再次呼吁推出五年内禁售燃油车时间表，这次给了理由》评论区，标题为小编添加】

在下不才，关于任大学问提出的的五大禁售燃油车理由，咱有不同意见，想当面提出，供大家批评指导。

第一，说“燃油车迎来诺基亚时刻……主动转型”，我觉得此事除了一些新能源车行业的大佬在以此为据摇旗呐喊之外尚未有定论，作为学界或官方代表，应谨言慎行，在事情尚未完全明朗之前不宜拿出来当论据，更何况诺基亚时代的2G技术最近刚刚鞠躬谢幕开始退出通讯主流，为5G甚至后面的更高级通讯技术腾出频谱资源，想想吧，距离当年2G推出之时过去了多少年？一个飞速发展的通讯技术更新换代尚需这么长时间，压根不在一个维度和层级上的汽车产业怎能如此简单地相提并论？就算要更新也是一个更长更复杂的过程，时间跨度更大，急于跳过那些必要的过程合适吗？能行吗？代价是什么都清楚吗？

第二，欧美提出相关法案，一副抢抓机遇的架势，知其然还要知其所以然，根本目的就是打压后发国家妄图继续独霸高端产业，是强行割韭菜之举。同时人家也是很灵活的，一遇风吹草动立马改嘴，完全不受之前的承诺约束，现在欧美的新能源政策在俄乌冲突之后已经大幅后退，根本不把自己之前说的当回事。所以说，外部一些国家的举动我们可以参考，要以我为主，两条腿走路，十个指头弹琴，没必要押宝式赌未来，大国么，别管你是什么噱头，我都要，我都有，我都强，文打官司武打架，老子都能保证把你按在地上摩擦，不服就试试！

第三，“……气温升高，温室气体排放，雾霾，污染，大力发展新能源是爱护我们的地球”，更是一些所谓环保斗士们提出的伪命题，地球气候的变化受人类活动的影响有限，就算人类都死绝了，地球该怎么变还怎么变，人类才几百万年的历史，有文明记载也就几千年，跟地球多少亿年的历史相比就是弹指一瞬间，保护地球？各位想的是不是有点儿多？要真打算爱护地球，我们全体自杀让出食物链顶级地位，最多几百年之后什么污染的痕迹都会消失，狮子老虎大象长脖子鹿之类的物竞天择，多好！所以说，凡是打着“爱护地球”旗号出来瞎忽悠的，告诉他最好的办法就是让他立刻物理消失，活着至少要浪费氧气。所以说，这条也是胡说八道，燃油车才能消耗多少能源，造成多少污染，有本事把所有工业污染都停了，那可比几辆小车车带来的污染大得多。因此说，别张嘴就来了！

第四，“中国新能源产业……扩大内需……就业”，这条似乎没啥可驳的，但反过来想想，非新能源产业就不创造内需和就业吗？湖北吉林二省的汽车工业以及上下游配套企业在其地域范围之内的支柱地位，你眼睛瞎呀看不见吗？改换产业方式创造新岗位的前提不就是淘汰旧岗位吗？治一经损一经的事，也好意思拿来当理由，仿佛真的会大幅增加就业机会还不影响原来工作岗位赛的，糊弄傻子吧！

第五，“新三样”出口大幅增长，没错，这差不多说到点子上了，根据相关报道，我国今年一季度以及刚过去的四月份相关出口数据相当亮眼，特别是以新能源汽车为主力的小轿车出口，第一次超过日本成为全球第一，另外两种跟新能源有关的高技术产品在国际上也是风头正劲，傲视群雄，这给了我们巨大信心，欧美国家对此也是心生忌惮，但这也刺激了相关各国，人家也在纷纷采取措施应对，充其量就是我们先得了一分，未来还有很长的路要走，比赛的序幕刚拉开，鹿死谁手尚未可知，我们不能被眼前的一点点成就迷惑了心眼，最简单的，电动汽车最关键的电池技术全球都在奋力研发，目前的产品应用的过渡技术很快就会过时，只要有人在我们前头搞出划时代的电池储能技术并用于商业生产，我们现在这些看起来牛哄哄的新能源车企瞬间就会完蛋，此事就如同一柄达摩克利斯之剑一般，谁也没法逃脱，我们最多就是在起跑线上稍微领先了一点点而已，别人可不是白菜，最好的例子就是东洋鬼子搞的氢能源，说完就完，大家还是多点儿忧患意识吧！

综上所述，禁售燃油车虽是大势所趋，但一刀切式地划分明确时间是否恰当，还是多琢磨琢磨吧，那么多变量要带入的方程式，答案你一拍脑袋就直接给出，解题过程呢？就算你撞大运蒙对了也不能给分啊，要是蒙错了你负什么责任呢？是切腹、吞枪、投水、割腕、吻颈、悬梁、挂枝、饮鸩、咬舌、绝食、自焚、跳楼、爆头、卧轨、坠崖，还是死全家绝一户口本呢（玩笑了）？话虽严苛，但事情就是如此，一项政策的提出和落地那是要反复论证的，特别是这种战略性决策，更是要慎而又慎，我们这些底层键政者看着都悬的事情，任大学问就这么简单抛出，真让人后脊背发凉汗不敢出啊！