本人驾驶经验丰富，说说本人的感受：不加油车就停下来了，怎么可能总是放在刹车上_风闻

【本文来自《说脚要常放在刹车上的人，我觉得他们考驾照的时候听教练话只记住了一半吧》评论区，标题为小编添加】

• 蓝天草地暖石头
• 什么都不懂，还敢装懂。还要教别人错误做法。老师傅，老教练教给大家的经验绝对是正确的。不加油时候，脚就是应该放在刹车上。一个人开车时间长了，是容易分神的，不要跟我们抬杠，说你永远不会分神。不加油的时候，脚就应该放在刹车上。如果你不加油时候，脚还是放在油门上，如果突然有一个人从马路上穿出来，或者发生其他突然意外，人会下意识的去踩刹车的，这个时候如果脚原来就放在刹车上的，就可以很顺利刹车了，如果你的脚，不加油的时候，脚休息的时候也放在油门上，遇到突发意外，你本来想突然刹车，就很容易把油门当做刹车，直接一脚踩下去了，所以大家说你是马路杀手，一点都没有错的。算了吧！希望你不要教大家去做马路杀手。

您说的这是最恶劣的驾驶习惯的情况下的做法。

本人驾驶经验丰富，说说本人的感受。不加油车就停下来了，怎么可能总是放在刹车上。一般都是放在油门上，因为油车有发动机制动，可以通过发动机制动来调节速度，除非特别拥挤的路段。当然街上有一部分人根本就不用发动机制动，完全就是油门加速刹车减速，一脚油门一脚刹车。估计您就是，所以您认为脚总是在刹车上。这是在交通比较混乱的中国。

本人在其他交通秩序非常好的国家也开车，街上所有人都会均速等距驾驶，没人乱窜也不会有行人窜出来，一个信号到另一个信号完全不用刹车，因为小回要看直行信号，所以路口也不堵车不用减速。即便遇到红灯也都是先发动机制动减速，最后踩一下刹车。路是用来行车的全面禁停，停车的地方叫停车场，到处都有（我们只修路不规划停车场很奇怪），所以路上也没有乱七八糟的车。

为什么会这样，因为驾校就是这么教的，所以都这么开，这是因为驾驶员教育重点不同。

中国是重技术，有的国家是重行为。

例如学驾照时那个立一排杆子练走S，这种驾驶技术在某些国家不但不教，还被定义为危险行为。

只教基本技术，驾校合格后考驾照也不考驾驶，但行为选择题特难。一场考试一半不合格，直到你的行为合格为止。个人感觉这样挺好，大家都不会走S就不会形成互为障碍，也就不需要走S。驾驶即轻松又快还省油，本人的车排量都差不多，在中国油耗多一倍。。。。所以应该改革，如果能进行改革，能耗和碳排放量会大幅下降。各位算算一年油钱是多少，给你省一半不是好事。