中国是不是唯一一个同时具备资金和能力大规模搞基建的国家？_风闻

中国是不是唯一一个同时具备资金和能力在国内外进行如此多大型基础设施建设的国家？中国有什么独特性？

本文译自Quora，原标题：How can China fund so many large infrastructure projects both domestically and globally? Will it go bankrupt?

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Felix Su

Economist, Biochemist，Lives in Revere, MA

经济学家，生物化学家，生活在马萨诸塞州里维尔

事实上，在过去的一些年里，这个数字只略高于1万亿美元。

而美国在伊拉克、阿富汗战争中5年时间就花费了数万亿美元，更别提过去20年花了多少钱。

美国把钱花在了国防承包商和私营军事公司身上，而中国人所花的钱将为中国及其所在国家带来巨大的投资回报。

因此，中国不会破产，反而会赚很多钱，投资中国的国家也会赚很多钱。人人都会赢。

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Alex Zencovich

Software Engineer

软件工程师

因为单一的政党和稳定的政府的存在使得它们可以整合大量的资金并将其引导到选定的经济领域（或单独的项目），而不必过分担心投资的快速回报。在资本主义的情况下，私人投资者被迫以一定的比例从银行借款，这至少为盈利能力设定了一个下限，然后他必须开始偿还债务，并且很可能在存在未清偿债务的情况下很难获得其他贷款等。此外，投资者通常关注最快可能获得的最大利润，而基础设施项目肯定不属于这一类。

中国会因为这样的政府行为而破产吗？如果投资规模在很长一段时间内超过贸易盈余，可能是的，但这是不太可能的。此外，中国应该把钱花在这些项目上，否则它从生产和贸易中获得的巨额资金只能在预期贬值的情况下累积在其账户中。中国处置这笔资金的最佳方式就是将其投资于基础设施（中国在境外的投资也将在不久的将来获得回报）。

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Nathan James

B.Sc. from Ryerson University (1985)，Lives in Toronto, ON

瑞尔森大学（1985年）理学学士，生活在多伦多

有几个原因：

1.中国拥有一个非常强大的、稳定的、高效运作的中央|政|府。

2.中国人民非常聪明，雄心勃勃，工作勤奋。他们也学得很快。

3.中国受到了广大土地上快速发展的需求的驱动，因为基础设施的缺乏阻碍了中国的发展。

其他国家都没有努力到同样的程度。

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Patrick Khaw

很难形容中国人的干劲，直到我去了好几次，在几家拥有制造工厂的公司工作之后我才明白这一点。

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June Dea

中国人对自己五千年的历史感到无比自豪，并相信为实现伟大的成就而为集体做出的自我牺牲。最终，经过几十年的奋斗，他们终于看到了自己努力的成果。现在他们已经在大多数领域赶了上来，他们正在制定成为世界第一的新目标。他们为国家、为家庭、为自我而自豪，这一点在所有中国人身上都得到了灌输（instilled）。

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IB Ooi Home

中国别无选择，只能迅速赶超，否则1901年9月7日大清帝国与八国联军签订的《辛丑条约》将再次重演，这次将以“五只恶眼”（译注：five evil eyes，指美英加澳新五眼联盟）为首，会以报复冠状病毒为名……要求中国赔偿14亿两黄金。

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Stephen Ng

“五只恶眼”，形容得真好。的确，那五只眼睛是真的很邪恶。五眼国家都在自己的土地上犯下了灭绝当地人的滔天罪行。英国在全世界都这样做，尤其是对印度人。它们从当地土著手中抢走了所有的土地，它们对土著人进行谋杀、杀害、强奸和令人发指的种|族|灭|绝。所以，当它们自称自|由|战士的时候一定要当心，因为只有当它们能从中获得巨大的利益时，它们才是自|由|战士。

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Mark Umstead

我同意大家所说的，但在去上海工作之后，我有话要说。虽然这是一座令人惊叹的城市，表面上看起来很漂亮，但当你走近看的时候，质量无疑是较低的。作为一名工程师，我倾向于注意到一些事情，比如结构上的接缝似乎永远不匹配；高架公路的路段实际上没有对齐；建筑物的各个部分没有完全对齐；许多混凝土制品不光滑，就好像混凝土已经浇好了，却没花时间把它弄平，一切似乎都是为了权宜之计和需要而不是为了持久存在而建造的。大多数建筑的内部设计都只是为了发挥功能，一切都显得“轻薄”或脆弱。在许多情况下，即使是新的建筑也会觉得很旧。

尽管如此，这是一次令人惊叹的经历，我不会错过的。上海浦东新区在1980年还是一片稻田，但现在已经有了世界十大最高建筑中的三座，还有一座即将建成。

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Dar Milli

这可能取决于预算和项目的目标。因为如果项目的目标是要达到什么样的质量，中国人可以建造得很好，比如他们建造了坚固的铁路和坚固的车站。因此，房地产开发商可能是想要建造廉价公寓楼的罪魁祸首。

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June Dea

我相信工程质量在逐年提高。我在上世纪90年代初访问过中国，那时候几乎没有什么新鲜事。2005年我又去了一次，那里有了很多新的建筑，但建筑质量很差。我最后一次去是在2018年底，我乘坐的高速列车建造得非常好，比我坐过的所有美国铁路公司的火车都要好！建筑物也建造得更好。众所周知，如果产品质量不好，中国顾客是不会买单的。中国人已经明白，你不能一直生产一些垃圾，他们正在尽最大努力避免这样。质量提高的最明显的标志是他们刚刚起步的飞机工业，经过几十年的努力，他们终于组装出了一架名为C919的飞机（相当于波音的737）。他们在试飞后仍在努力解决设计问题，因为他们没有设计商用飞机的经验，但他们正在开拓进取并希望最终成为波音和空客的竞争对手。

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Dar Milli

1975年，他们修建了从坦桑尼亚到赞比亚的坦赞铁路（1800公里），这是一条杰作。这条铁路从海平面开始，经过了一些非常多山的地区。因此，整条线路有300座桥梁和23条隧道，其中一些非常高（桥梁）以及非常长（桥梁和隧道）。46年后的今天，这条铁路依然稳固。

所以中国有优秀的建筑工程师，但房地产项目有时是由私人投资的，因此很容易被削减成本。

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原文较长有删节，查看更多译文可点击：樱落网

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