美国为什么不建高铁？分析问题，请站在市场的角度，而别总是站在政治的角度_风闻

【本文来自《美国为什么到现在还没高铁？》评论区，标题为小编添加】

分析问题，请站在市场的角度，而别总是站在政治的角度。

美国为什么不建高铁？原因很简单，近的开车，远的坐飞机。

汽车方面，2021年，中国汽车销量为2628万辆，其中乘用车2148万辆，世界第一。2021年，美国乘用车销量为1493万辆，世界第二。

但是，第一，中国14亿人，美国3.3亿人，按人均美国汽车销量远高于中国。

第二，美国的汽车普及率已经处于高位了，其每千人的汽车保有量是837辆，中国是215辆，他四倍于中国。在如此高汽车普及率的情况下，依然有这么大的销量实属不易。

第三，美国1493万辆的汽车销量只统计了新车，因为换车比较频繁，他的二手车市场交易是全球最大。比第二到第五名的总和还要多。

以上说了汽车，再说飞机。2022年美国民航运输旅客数是9.39亿，但这是上半年低，从7月份开始，月均人数已经超过8千万，最多的一个月达到了8986，接近了9千万。而中国22年就不提了，就是疫情过后的23年2月，民航运输人数也就是4300万，只有美国一半。如果按人均算，则不到美国的八分之一。而且这统计的只是大型航空公司的数据，美国还有世界第一的通用航空市场，有成百上千的通用航空公司，有大量的公务运输、点对点运输。一个公司30个人从迈阿密到西雅图去搞团建，他可以找个小航空公司，包一架小飞机直接就飞过去了。而且，他的私人飞机市场也是全球第一，截止至23年2月底，他已注册的私人飞机就有39.2万架，私人机场接近2万个，大量没注册的还难以统计（顺便说句，网上说北美私人飞机只有1万5千架的数据不对）。

美国这个国家，高度市场化，有市场的，获得资本青睐的行业，发展就好。没市场的行业，再加上他是小政府大市场的模式，需要政府大量投资的领域，自然就不行。这就是美国高铁比西班牙还差远了的原因。