ASML CEO Peter Wennink的看法，必须赞！_风闻

众所周知，自2018年以来，美国对中国的半导体产业祭出了一波接一波的限制措施。最鲜明的例子就是，在芯片制造上，限制先进设备向中国的进口。

美国的种种限制之下，受影响巨大的就是ASML。最近ASML首席执行官Peter Wennink在接受媒体采访时认为，对中国的封锁是一个错误，称这将加速中国自研芯片设备的进程，“如果中国不能得到这些机器，中国将自己开发，这将需要时间，但最终他们会成功的。你越是给中国施加压力，中国就越有可能加倍努力。”

**必须赞！**Peter Wennink是相当了解中国和中国人。对于打破技术封锁与限制，我们中国人是有过成功的历史经验。

著名的南京长江大桥的建设就是这个历史经验最好的注脚。南京长江大桥的建设，是中国人依靠自己由不能变成“能”的重要案例之一。

1927年，美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后，得出“南京长江段水深流急，在南京建造大桥不可能”的结论。

新中国成立后，南京长江大桥的建设就提上议事日程。不过，在开始建设后不久，中苏关系破裂，苏联撤走了技术人员，不用说技术没有，连造桥的钢材都没有。

正所谓“筚路蓝缕，以启山林”，自1960年开始，历时近9年，南京长江大桥建设者们克服重重困难，在长江天堑上架起了一道彩虹。1968年12月29日，扬子江畔传来了振奋人心的喜讯：南京长江大桥全面建成。这是中国人首次依靠自己的力量在长江上建设大型桥梁。

而如今，超过半个世纪的超负荷运行结果证明，南京长江大桥的建造技术达到当时国际先进水平，在水下基础设计、钢梁设计、建筑材料设计与制造以及物理学、建筑艺术学等各个方面对中国现代桥梁事业的发展都有着极其重要的奠基作用和开创性意义。

这座被称为“争气桥”的宏大工程，创造了浮式钢筋混凝土沉井、氦氧深潜水、72米深水基础工程等一系列令人瞩目的重大成果，填补了诸多“中国空白”“世界空白”。1985年，《南京长江大桥建设新技术》获得国家科学技术进步特等奖。

以南京长江大桥的自主设计、建造开始，中国桥梁建设不断取得创新突破。如今，中国的桥梁建设水平全球领先。

历史总是在重演。集成电路产业发展上，与60多年前一样，美国作为技术强国，为阻碍中国的发展，对中国集成电路产业实施全方位的打压。

但也就是在美国的打压下，中国集成电路产业的国产替代逐步兴起。从集成电路材料、装备、零部件，以及晶圆生产、直至封装测试，还有EDA\1P，以及IC设计，每一个环节，中国的技术能力和研发投入，都在增强当中，每一个环节，都在发力，除了追赶先进外，还能创造自己的势能。可以说，中国芯的全面崛起，只是一个时间问题。

这种势能已经令处于优势和领先地位的国际厂商们感到了巨大的压力，他们对美国政府的重重限制表现得极为不耐烦。

最新的例子就是，美国半导体行业协会总裁兼CEO约翰·诺伊弗发声说，尽管美国政府担心国家安全，但美国半导体公司仍希望进入中国市场，需要拜登政府制定明确的规则。他表示，“这是我们最大的市场，我们不是唯一提出这一主张的行业，我们的观点是需要进入这个市场。”