关于在飞行头盔上开洞的比较靠谱的解释_风闻

【本文由“EVA04”推荐，来自《山东舰航母编队完成远海战备训练，系首次成体系赴西太平洋》评论区，标题为EVA04添加】

• 南湖散人
• 我一直很好奇，飞行头盔上那几个窟窿是有啥作用😅

我找到的比较靠谱的解释，谨供参考：

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随着弹射座椅技术的进步，现代战斗机的弹射救生包线已经从250~ 850公里/小时扩大到0~1000公里/小时，如何在这种近音速的高速下成功弹射就成为一个高难度课题。在这种高速下弹射时，具有传统护目镜护罩结构的头盔会在猛烈气流的吹袭下产生可观升力，美国空军的研究可达400千克，因为此时头盔顶部光滑的球形曲面外加护目镜夹层无疑就形成了一个小型升力面。

在如此巨大的升力之下，要么是头盔系带被撕开，头盔飞离头部，要么就是飞行员颈部折断，无论是哪种结果都是人们无法接受的，所以确保高速弹射救生成功的关键之一就是降低头盔升力。

为此（俄）Zsh-7在壳体顶部开设了5个泄流孔，将从护目镜夹层中涌入的高速气流向上释放，起到降低头盔壳体内外压差减小头盔升力的作用，这种设计也造就了该头盔独特的洞洞眼式外观。我国“熊猫盔”上的椭圆形大开口也起到了类似作用，通过巨大开口直接破坏了护目镜护罩夹层的升力，确保高速弹射时的成功。其实类似的开口在老式的TK-11头盔上就已经存在，只不过“熊猫盔”的开口更大而已。

降低头盔升力还有第二种办法，那就是彻底取消护目镜护罩，没有了夹层之后也将头盔升力问题最小化，比如美国的的HGU-55/P和英国的Mk-4头盔。但由于护目镜裸露在外，在日常使用中必须多加小心。

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