万达汽车:公司被并购、总裁已跳槽,其商业模式彻底失败!_风闻
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。05-05 17:28
今天(2023年5月5日),在网上看到好几篇关于万达汽车的文章,基本上都是说的同一件事情。那就是,万达汽车科技服务有限公司已经易主,万达集团投资的汽车业务,在不到两年的时间,其商业模式,就彻底失败。
据这些文章所述,最近,万达汽车科技服务有限公司的名称、法人代表、股东以及业务经营的范围,都发生了变动。大连万达集团股份有限公司正式退出了股东行列,该公司原来派出的好几位高管,包括法人代表曾茂军、黄朔等人在内,都已经退出了该公司。万达汽车科技服务有限公司的名称,也变成了“泰庆(珠海)汽车科技服务有限公司”,由原来万达集团的合作商泰岳集团接盘。
之前,万达汽车公司的总裁李宏鹏先生,已经从万达汽车公司离职,加盟了丁磊先生创办的高合汽车公司。据说,李宏鹏先生在高合汽车公司,“负责高合汽车董事长营销业务专务”。高合汽车公司已经对此消息,进行了确认。高合汽车公司还说,李宏鹏先生,将帮助高合汽车公司,持续打造高端品牌、加速拓展市场布局以及开拓海外业务。要知道,李宏鹏先生加盟万达汽车公司,只有短短的一年多时间。
据报道,万达汽车公司曾经开办了12家分公司,现在,已经有4家分公司被注销。这4家被注销的分公司,分别是:广州万达汽车科技服务有限公司、杭州万达汽车科技服务有限公司、天津万达汽车科技服务有限公司、沈阳万达汽车科技服务有限公司。上述这一切都说明,万达集团已经从其投资运营的汽车销售业务中脱身,其曾经倾心打造的“商超汽车服务生态”,也以彻底失败而告终。
万达集团是在2021年7月,进入的汽车领域。和广州恒大集团投入500亿元的巨资生产汽车不同,万达集团进入的汽车领域,不是造车,而是卖车。这样,该公司投入的资金,就不用很多。同时,万达集团利用国内上百家城市的万达广场,和一汽红旗汽车公司、以及红旗汽车最大的经销商泰岳集团进行战略合作。
2021年10月,万达集团与一汽红旗汽车集团、泰岳集团正式启动战略合作,公开宣布,将从红旗汽车的服务生态、能源生态、会员生态三大维度相互赋能,共建“红旗用户体验生态”。当天,万达集团的创始人兼董事长王健林先生意气风发、豪情万丈地向外界宣布,他个人,还有万达集团副总裁以上的高管,将家里的汽车,全部换成红旗汽车。
2021年11月,万达汽车科技服务有限公司,在北京成立,法定代表人是万达集团的高管曾茂军先生,总裁是从北京现代汽车公司挖来的李宏鹏先生。该公司注册资金是100000000元人民币。大连万达集团持有该公司65%的股份,该公司另外35%的股份,由泰岳集团旗下的泰庆(北京)科技有限公司持有。
万达汽车公司成立以后,在短短的5个多月,就陆续在北京、天津、广州、南京、杭州、沈阳、长沙等地,开设了12家分公司。2022年6月,万达汽车科技服务有限公司就在南京、长沙、太原、贵阳、银川等城市的万达广场,开设了5家万达汽车公司红旗汽车体验中心。在开业的当天,其订单就突破了100辆红旗汽车。
万达集团董事长王健林先生认为,万达集团进入汽车领域,既可以借助万达广场和文旅项目,建设“红旗商超体验店”,资金投入不大;又可以利用万达商管的商场资源;还能通过红旗车主的会员资源,提供销售、充电、售后、酒店、观影、旅游度假等,整个生态上下游的延伸服务。当时,万达集团的这种轻资产方式,曾经被很多人看好。
但是,可能是红旗汽车不是比亚迪汽车,销售量一般的缘故;加上万达集团近期被法院强制执行、万达商管上市失败、被标普下调评级等一系列的问题,导致万达集团几乎要暴雷,只好从抛售万达汽车,以此度过难关。
万达汽车,只有以完全失败而收尾。
(完)