北京之所以拥堵，一个重要原因是北方除北京外，几乎一个能打的城市都没有_风闻

北京之所以拥堵，一个重要原因是，放眼北方除了北京之外，几乎一个能打的城市都没有。

我有个同学，老家是天津的。之前有段时间，他觉得在北京生活工作太累，便回了天津。结果过了没多久，又回到了北京。我当时有些惊讶，说你怎么又回来了？他回答道，说天津那边实在找不到什么好的工作，薪水也降了很多，所以只好又回来了。

大家看嘛，连同为直辖市的天津，跟北京的差距都这么大，北京能不拥堵吗？

个人感觉，在北方这一大片区域中，凡是有点奋斗想法，但是又不想离老家太远的人，估计都跑到北京了。

反观上海那边，整个江浙一代的经济发展，相对均匀很多。我老家是江苏的，老家那边有很多人在上海做生意。但是，由于江浙一代普遍经济发展得比较好，大家不需要时时刻刻挤在上海，人员自动分流，所以上海那边不会像北京这样拥堵。

我没有研究过不同地方的城市规划，但是我觉得经济发展均匀导致的人员自然分流，是一个重要原因。

另外一个原因是，北京相对上海来讲，更加宽容一些。只要你会讲普通话，不论来自哪里，贫富如何，甚至三教九流，基本都可以在北京找到一席之地。在北京，富人有富人的活法，穷人有穷人的活法。但是在上海，由于存在本地方言的缘故，个人感觉宽容性要比北京差一点。

像小汽车牌照方面的政策，北京实行摇号，上海实行竞拍。在北京，能不能摇到号跟你有没有钱，没有关系。运气面前，人人平等。在上海，主要看钱。很多年前便听说，上海本地一张车辆牌照，起拍价至少10万起。

对于北京这样的城市来讲，我觉得拥堵问题很难完全得到解决。只要北京身为首都，具有行政资源优势，北京的拥堵便会一直存在。对于小汽车的限购政策来讲，也很难得到完全改变。

除非到了某一天，汽车可以在空中行驶，在天上飞，或者像电影中的未来场景那样，在空中铺设大量的轨道，很多小汽车可以在空中轨道行驶，到了那个时候，小汽车的限购政策可能会真的走到尽头。