纯看车！2023上海车展，新能源车已成绝对主流_风闻

新能源车型占比近三分之二，“纯电”趋势明显

作者／  IT时****报记者  潘少颖  林斐  沈毅斌

见习记者  毛宇 贾天荣

编辑／  林斐****孙妍

4月18日，业界风向标2023上海车展开幕。这场已经是全球最重量级车展的共吸引全球1000多家企业参展。据不完全统计，2023上海车展上全球首发的新车将超150款新车，其中新能源车型占比近三分之二，无论对BBA等传统品牌还是造车新势力来说，新能源车型都已成为车展的绝对主流。

智己LS7：

“一键”速成老司机

**类型：**中大型SUV

**动力：**纯电

**售价：**30.98-45.98万元

LS7是上汽、阿里联合品牌智己的第二款车型，主打“大五座”概念。动力方面，提供77千瓦时、90千瓦时和100千瓦时三款电池版本，续航则提供550公里、602公里、625公里和660公里四种选择。

打开智己LS7车门，除了零遮挡的半幅方向盘和可升降的巨幅智慧屏，一块2平方米的前穹顶玻璃颇引人注目，这块玻璃一直延伸至驾驶者头顶上方，将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展至106度，达到常规SUV的4倍。

从外观、内饰到操控，LS7充满运动感和科技感。半幅方向盘两侧的握手位置设计了“牛角”状的握持手柄，方便定位。

路面上的标志、道路边障碍物，抑或是周围的人车动态，LS7的IMAD智能驾驶系统都可以感知到静态和动态环境。其中，激光雷达具有更强的远距离信号识别能力，最远探测距离达到200米。

在本次车展上，智己汽车还发布了“AI4M智能战略”，规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，汽车将获得全场景感知智能，实现“窄路循迹原路返回”“精准贴边停车”“一键脱困”等老司机都难以做到的精准驾驶能力；还有“驾舱融合影像”功能，帮助驾驶者无死角消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点，智己L7和LS7车主将首批体验该智能方案。

哪吒GT：

先看车，再“吹牛”

**类型：**跑车

**动力：**纯电

**售价：**17.88万-22.68万

哪吒GT是哪吒汽车的首款高性能跑车，双门四座，包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为17.88万元至22.68万元。坐拥价格优势，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇也在车展发布会现场大放豪言，“哪吒GT拥有性感的车身比例，大气的无框车门，1.40的宽高比，我认为无论是造型还是性能上都碾压市面上200万元左右的跑车。”

哪吒GT采用了双门四座布局，4715毫米×毫米1979×1415毫米的车身尺寸，扁平低趴的造型让视觉重心更低，前“回旋镖”式灯组与导流槽呈X造型，凸显运动气质。车侧配备隐藏式门把手，还有无框车门及19英寸轮毂加持，曼妙曲线。另有前后50:50完美配重，120毫米最小离地间隙，也是这款车型的多重亮点。

哪吒GT提供了两驱和四驱版本，零百加速最快3.7秒，最长续航660公里，预计最快会在今年上半年开始交付。

飞凡F7：

2.5K、43英寸“移动影院”

**类型：**中大型轿车

**动力：**纯电

**售价：**20.99-30.19万元

F7和R7被称为飞凡汽车“双子星”，以“新豪华大智座”飞凡F7为例，F7车内让人最震撼的是RISING MAX巨幕三联屏系统，凭借分辨率高达2.5K的前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏，打造同级独有的双向双区独立影院。坐在后排的乘客可以通过8英寸后排屏，控制空调、氛围灯、音响，也可以调用包括网易云、酷我音乐、爱奇艺在内的娱乐应用。同时，飞凡F7首次引入了“每个座位都是C位”的巴赫座舱，巴赫座舱得名于作曲家巴赫，在视觉、听觉和体感上给驾乘者全新的体验，配备了呵护腰脊的巴赫座椅、让声音有方向的飞凡巴赫3D矢量音效技术以及“剧院级”的NVH静音水平。

智能辅助驾驶也是F7的亮点之一，配备了大量高清感知摄像头和雷达传感器，搭载有高精地图，还有英伟达Orin X芯片的加持，交付时，车主就能使用高阶智能驾驶辅助功能。另外，R7和F7都有“可充可换可升级”的换电架构，仅需2.5分钟即可完成极速换电。

蔚来全新ES6：

高端中型SUV天花板？

**类型：**中型SUV

**动力：**纯电

**售价：**38.6万元以内

“无论是马力，还是算力，全新ES6都是高端中型SUV的天花板。”能让蔚来CEO李斌说出如此高调的话语，想必全新ES6一定有过人之处。全新ES6搭载最新一代智能系统“Banyan·榕”，拥有NOP自动辅助、高速辅助、拥堵辅助等众多功能，同时配备激光雷达与最先进的感知硬件，让出行的安全性和可靠性得到进一步加强。

全新ES6配备10.2英寸液晶仪表、12.8英寸的OLED中控屏，以及全新的N-BOX增强娱乐主机，支持多人共享观影。

在续航动力方面，全新ES6分为三个版本，标准的75千瓦时续航电池包，CLTC续航能达到465公里；100千瓦时的长续航电池包，续航605公里；150千瓦时的超长续航包，续航900公里。同时搭载前后双电机与四轮驱动，其中，前电机最大功率150千瓦，后电机最大210千瓦。

比亚迪海鸥：

空间越级的微轿

**类型：**微型轿车

**动力：**纯电

**售价：**7.88-9.58万元

黄绿的配色、娇小的“身材”，颇有一些五菱缤果的感觉，这就是比亚迪继海豹、海豚之后的最新一款海洋系列车型——海鸥。从外观尺寸来看，海鸥的长宽高分别为3780×1715×1540毫米，轴距2500毫米，空间媲美A级车，即使坐在车内，也不会觉得拥挤。

在动力续航方面，海鸥搭载e平台3.0最新技术，同时配备55千瓦的电机和比亚迪自研生产的磷酸铁锂刀片电池，提供30.08千瓦时、续航305公里和38.88千瓦时、续航405公里两款，支持快充，30分钟能从30%充到80%，足以满足消费者日常城市内的通勤、出游。别看海鸥有些“娇小”，跑起来速度一点也不慢，其最快速度可达到130公里每小时。

速度提升，安全性能当然也必须跟上。海鸥内部安装4个安全气囊，不仅保护主驾、副驾，后排乘车人员的安全性也得到保障。同时，ESP电子车辆稳定系统、倒车雷达影像、定速巡航等辅助驾驶功能，也让驾驶安全性得到提升。

目前，海鸥仅开启了预售，正式发布将于今年第二季度。定价分活力版7.88万元、自由版8.38万元、飞翔版9.58万元三个档次。

比亚迪驱逐舰07：

用定价锁定同级竞争对手

**类型：**中型轿车

**动力：**插混

**售价：**20-25万元

除了海鸥这款纯电新能源车外，插混新款驱逐舰07也是比亚迪在本次车展上的亮点。驱逐舰07轴距达到2.9米，车长达到4.98米，整体大小与比亚迪汉类似，因此被定义为B+级超混轿车，但售价在20-25万元之间，这就意味着，其他品牌的同等车型，需要降低不小成本才能与比亚迪进行价格竞争。

驱逐舰07搭载的DM-i超级混动技术，拥有骁云-插混专用1.5升和骁云-插混专用1.5Ti两款发动机，其最大功率分为81千瓦和102千瓦。同时配备续航里程为121公里和200公里的不同容量刀片电池。相比纯电汽车，驱逐舰07将拥有更强的动力以及更持久的续航，既能满足城市内的日常出行，也能实现远距离的长途驾驶。

据比亚迪称，今年第三季度驱逐舰07才会正式发布。

深蓝S7：

纯电、增程、氢电三种动力可选

**类型：**中型SUV

**动力：**纯电、增程、氢燃料

**售价：**未公布

作为长安深蓝品牌的第一款SUV，S7在设计上延续了深蓝首款轿车SL03的设计风格，并继续提供纯电、增程以及氢电等三种动力形式可选。

深蓝S7的长宽高分别为4750毫米×1930毫米×1625毫米，轴距则为2900毫米，定位是一款中型SUV，但在同级别中尺寸偏小。

S7前脸使用封闭式格栅的设计，细长的大灯组颇具攻击性，整体线条也是锐利而又简单。车尾采用了贯穿式尾灯组的设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。尾翼和包围等部分也使用了黑化套件，侧面窗框、轮毂也进行了黑化处理，视觉统一。

舒适性配置方面，深蓝S7的车内配备了副驾座椅腿托、双零重力座椅、副驾超感智慧屏、全景大天幕、双层隔音玻璃，主驾、副驾位均有左右最大各15度旋转的15.6英寸中控液晶大屏，搭配DEEPAL 14扬声器，可安排移动观影、休闲K歌等娱乐活动。

深蓝S7纯电版提供520公里/620公里（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7秒，CLTC电耗低至14.2千瓦时/100公里。增程版CLTC馈电油耗低至4.95升/100公里，CLTC纯电续航可达200公里，CLTC综合续航可达1120公里，做到市区纯电、长途电混。

smart精灵#3：

零百加速3.6秒的小猎豹

**类型：**紧凑型轿跑

**动力：**纯电

**售价：**未公布

作为smart全面切换到纯电路线的第二款车，smart精灵#3也是smart旗下首款智能纯电紧凑型轿跑。其长宽高分别是4400毫米×1844毫米×1556毫米，轴距是2785毫米，已经达到了紧凑型SUV的级别。搭配“四轮四角”设计，延续了smart一直强调的“紧凑于外，宽适于内”的空间设计理念。

smart精灵#3前脸标识性的赛博光影贯穿式LED矩阵大灯之下是气势十足的“鲨鱼鼻”造型和A型宽格栅；同时，大尺寸轮毂进一步提升了整车运动感。

smart精灵#3的“T型灵动智能座舱”将美学与运动感融为一体，采用3DMesh软包覆工艺的仪表台、撞色缝线设计、头枕smart标志、行业首创的座椅铆钉设计，都体现出这种特点。1.6㎡全景天幕采用夹层镀银工艺可阻隔99%紫外线，64色双区智能氛围灯带音乐律动功能，配合Beats金牌调音师打造的13扬声器音响系统，为驾驶者提供了一流的视频体验。

smart精灵#3标准版车型将搭载一台最大功率200kW的后置电机，BRABUS版则将增加一台最大功率115千瓦的前置电机，组成了电动四驱后，峰值总扭矩543牛・米，最大扭矩7680牛・米，最大电机转速16500r/min。“弹射模式”零百加速仅需3.6秒，0-400米加速11.97秒。

沃尔沃EX90：

驾驶辅助上顶配

**类型：**SUV

**动力：**纯电

**售价：**未公布

纯电沃尔沃EX90是近来非常活跃的沃尔沃品牌的明星产品之一。设计方面，沃尔沃EX90依旧向新能源看齐。整体轮廓基本脱胎于XC90，基于SPA2平台打造而来，在细节上经过了很多新能源方向的调整，采纳了不少Concept Recharge概念车部分设计思路。

驾驶辅助方面，沃尔沃EX90的自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动，Orin提供了高达250 TOPS的计算能力，软硬件方面为全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统，包括激光雷达、8个摄像头、5个雷达和16个超声波传感器。

动力方面，沃尔沃EX90全系为双电机四驱架构，其中低功率版电机最大功率407马力，高功率版电机最大功率503马力。续航里程也保持了一个较高水平，电池容量为111千瓦时，里程分别为467公里和600公里。

沃尔沃EX90目前未公布售价，计划于2024年正式在国内上市，并有望实现国产化。

昊铂Hyper GT：

堆料满满的国产GT轿跑

**类型：**大型轿跑

**动力：**纯电

**售价：**21.99万-33.99万元

作为30万元以内唯一带有旋翼门、三段式尾翼等配置的GT轿跑，自首次亮相以来，昊铂Hyper GT一直是广汽的旗下关注度最高的车型。

配置上，昊铂Hyper GT全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术；智能座舱搭载了14.6英寸的2.5K高清屏幕、骁龙8155芯片，以及全新的ADiGO 5.0人机交互系统；全车配备23个比利时著名品牌Premium高品质HiFi扬声器。动力方面，昊铂GT最大功率达250千瓦，扭矩为460牛・米，零百加速4.9秒。

昊铂Hyper GT搭载了广汽埃安星灵电子电气架构凝结的最强“中央大脑”，可以快速判定和处理非常辅助的指令，而位于车辆前翼子板两侧以及前挡位置的三颗第二代可变焦激光雷达，拥有高达300°fov的极广视角，识别距离超过250米，得益于黄金雷达矩阵的超广视角，Hyper GT能够同时抓取多个车辆，并且通过精准的距离判断，变道并线比人类驾驶员更果敢，更干脆。

昊铂Hyper GT的价格与配置较具特色，21.99万元的科技版为基础版车型，续航里程约为560公里；24.59万元的车型升级为具有尾翼、旋翼门的产品；23.99万元车型可支持换电；25.99万元车型续航达710公里，支持超充。

广汽传祺E9：

国产首款2.0TM插混MPV

**类型：**MPV

**动力：**纯电

**售价：**33万-39万元

作为广汽传祺在MPV市场的新旗舰，传祺E9推出3个配置版本，预售价格分别为33万元、37万元以及39万元，再次突破广汽传祺MPV产品的定价“天花板”。这也将是国内首款2.0TM插混MPV。

造型上看，广汽传祺E9基于传祺M8宗师系列打造，整体设计非常霸气，前脸全新设计气势十足，多条横向的镀铬装饰镶嵌在封闭式前脸上，格栅边框具有隐藏式效果，大灯组的造型更立体。

传祺E9的座舱前排采用了三屏的设计—搭载12.3 英寸组合驾控仪表+14.6 英寸超大悬浮式中控屏+12.3 英寸副驾娱乐屏。后排15.6英寸1080P高分辨率独立影音系统支持USB、手机映射等多模式输入。

传祺E9将会搭载自研的2.0TM混动专用发动机、GMC 400混合动力专用变速箱以及25千瓦时电池组，加上广汽传祺最新一代智电技术，这台新车的WLTC工况综合续航将超过1000公里，同时百公里加速时间仅需8.8秒。车身尺寸为5193毫米×1893毫米×1823毫米，轴距达到了3070毫米。

​

东风日产奇骏e-POWER：

畅销车型的转型之作

**类型：**紧凑型SUV

**动力：**混动

**售价：**未公布

作为日产汽车旗下最主流的SUV车型之一，奇骏历经几代更迭，将在中国市场推出搭载日产e-POWER技术的车型，超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术。

据了解，e-POWER是一种无需插电的混合动力系统，工作原理类似增程形式，发动机仅用于发电，车轮的实际驱动均由电机控制。相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

外观方面，奇骏的前脸采用熏黑V型镀铬，配备全新NISSAN车标、超混电驱专属标识、LED星舰分体式大灯；内部采用全尺寸超大3屏联动，配备的Multi Layer人体工学座椅、全新电子换挡、蓝色LED氛围灯等。

动力方面，新车将会配备第二代e-POWER混动系统，新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛・米。

排版／ 季嘉颖

图片／ IT时报

来源／《IT时报》公众号vittimes