雪花冰箱抢了很多次都买不上，我家买了个“长岭-阿里斯顿”冰箱，用了将近20年_风闻

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• 事实是市场选择了国货。

冰箱在八十年代初，是雪花冰箱销量第一。那个时候比较热的牌子还有万宝，属于出口产品。

电视的话，长虹在九十年代初是彩电销量第一，再后来是康佳。黑白电视可能在七十年代末，到八十年代初，市场上有不少进口自日本的电视。但是彩电市场肯定是国产为主。

摩托车，大约是在八十年代末吧，销量第一的是轻骑摩托，后面还有嘉陵这些。

中国在九十年代初，家电产量基本上都超过了日本，成为世界第一，不仅满足国内市场，而且也是创汇的大户。摩托车应该也是差不多时间，不过不像今天家电那样成功，但是加入 WTO 那几年，在非亚拉都是横着走的，以低价抢占了七八成的市场，一年出口一千万辆，现在出口额，应该有两三千万辆一年。这几样争论外国品牌没有太大意义。因为当时还买国外品牌，已经属于极度奢侈的消费行为。

1995 年开始，桑塔纳年销量应该是在 10 万辆以上，一度占了轿车市场一半的份额。乘用车在国内本来就属于奢侈品消费，所以世纪初先富起的那一批开启炫耀模式，国外品牌占主流并不值得奇怪。进口汽车在市场上较多的时间点应该在八十年代，到了九十年代，已经是本地合资品牌成为大头了。

还有自行车竞赛方面，喜德盛已经是国家山地自行车队的赞助商；同时它还赞助深圳喜德盛洲际自行车队，这个是公路车队。

奔腾是英特尔芯片品牌，不是计算机品牌。那个八九十年代一般都以组装机为主，很少见到品牌计算机。大部分都是散件，进口也是水货为主。品牌计算机成为主流的时候，联想已经起来了。

你写了这么多，真的没有几句能对得上号的。

80年代的雪花冰箱实在太难买了，我爸妈抢了很多次都买不到。大概是87、88年左右，阿里斯顿在中国找了很多厂家合作，滋生出一大堆“XX-阿里斯顿”牌的冰箱，我家买了个“长岭-阿里斯顿”，用了将近20年。桑塔纳在80、90年代神一样的存在，说它占据中国汽车半壁江山我感觉是说少了，路上十辆车，得有7、8辆是桑塔纳，剩下的2-3辆差不多还是捷达，90年代一辆桑塔纳售价20多万，但是北京人均工资也就几百，算下来和现在一套房似乎也差不多了。至于家用电脑，感觉是90年代中期开始的，市场上很难买到国外品牌，基本全是中国的，都是进口配件，然后自己组装，品牌五花八门，得有几十个，但是只有联想活到了今天