别以为传统车企对新技术后知后觉，它们对新技术的投入非常大，只不过品牌负担太重_风闻

【本文来自《油电共享平台下的宝马iX1，不是宝马电动化遮羞布》评论区，标题为小编添加】

现在传统车企比如大众，宝马，迭代一款车型的时间大约是5年左右，其中纯粹的研发时间只有1年多，3年多的时间都是各种技术验证和测试。 这套流程跑了几十年了，成熟稳定的很。 而造车新势力目前产品迭代的时间一般在3年左右，甚至还有更短的。  当前新能源车的技术迭代的太快，5年这样的开发周期，很容易出现落地就落后的尴尬情景。 

不要以为传统车企对于新技术后知后觉。 传统车企在新技术方面的投入非常大，只不过品牌负担太重，在很多技术面前显得谨慎和顾虑太多，不敢用而已。 而新势力更加激进，以速度优先，啥技术都敢上，反正出事是小概率事件，真出了事也可以花钱买平安。

于是就出现了传统车企看不起新势力，觉得他们技术验证偷工减料，把不成熟的技术推给客户，拿客户当测试员。  

新势力也看不起传统车企，觉得他们因循守旧，不思创新，会被历史淘汰。

宝马从 iX3，i3开始，就能看出这种纠结，既想要跟随新能源发展趋势，又对当前的各种新的车机技术有很多顾虑。 于是折中了下，除了动力系统换成纯电，其他基本还是油车那套，只是适当使用了些新技术，兼顾新能源和稳妥性。 这个想法也不能说就不对，说白了还是看销量….

此外宝马的策略属于一群人被狮子追，不追求比狮子跑的快，比其他人跑的快就行。 宝马也不指望自己的纯电能比特斯拉，比亚迪强，比奔驰，奥迪强就行….