说“我是理工男”想的是强调技术先进,但消费者听起来就是“我设计很差你忍一忍”_风闻
已注销用户-04-11 20:37
【本文来自《新款星途揽月涨价,奇瑞高端化步履维艰》评论区,标题为小编添加】
我倒是觉得奇瑞最近有所起色,不过品牌ID和车系设计介入太慢了。以前是一张白纸,刚起步一两年一两代,想一步登天那不可能。
我以前讲,奇瑞必须彻底摒弃“理工男”思维和形象宣传,那不是什么好词,就是“我除了理工什么都不会”的意思。当着消费者面说“我是理工男”,你想的是强调技术先进,消费者听起来就是“我设计很差你忍一忍”。
比亚迪先进不先进?你看比亚迪说自己先进么?人家谈“筑梦”,靠颜值,小沙发也没落下。技术那只不过就个必要条件,消费者一来人家看的是你的店,你的车,你的脸,你的服务,看“你懂不懂我”。工厂里你尽管理工,到了消费者面前,你要说服他买你的车靠技术是远远不够的。毕竟如果技术行就行的话,那奇瑞油车头牌早就该成为中国的大众丰田了,他为啥没成呢?
社会科学也是科学,艺术设计第二生产力,服务管理第三生产力的地位是第一生产力永远无法取代的。大众认知是客观存在,搞宣传只能顺着消费者的耳朵说,而不能反着。现在奇瑞还是转不过这个弯儿来,我只能说还真是理工男。
还是要提醒奇瑞,这么多汽车品牌,成功的就没有一个说自己是理工男,这是有原因的。三思。理工男最大的缺陷就是喜欢认死理,认死理的下场就是死。
打造高端品牌,抛开低端品牌是不可能的。过去的观致,现在的星途,消费者不认识这俩,就认识奇瑞。奇瑞的形象决定了观致和星途的形象。另外,你的店面还是太乡土了,当然了,我们可以说亲民,但是你到底是豪华还是亲民,二者是不可兼得的,你只能选一个。
若是走高端路线,奥迪的豪华,是建立在大众品牌被大众认可的基础的基础上的,没有大众的加持,奥迪不是奔驰宝马的对手。坦克的成功,是建立在长城品牌被大众接受的基础上的,不然,那模仿者一大堆,咋都不热呢?
所以,比起星途,我倒是更关心瑞虎,所谓星途就是加强版瑞虎,消费者心目中瑞虎战斗力是5星途就是7,是5万星途就是7万。星途的销路是瑞虎决定的。
如果哪天瑞虎大卖,那星途大卖也就是水到渠成的。如果瑞虎不成功,星途想过龙门,小板凳太矮了不可能。
所以我倒是建议,别分家了,还有那个捷途,都合并回去吧。本来就没几辆车还弄仨牌子,图啥?
技术继续好好做,但是也别屈身守分,以待天时了,天时已经到了。奇瑞现在需要的就是——解放思想,实事求是,扔掉那些瓶瓶罐罐,好好大一仗。