说“我是理工男”想的是强调技术先进，但消费者听起来就是“我设计很差你忍一忍”_风闻

【本文来自《新款星途揽月涨价，奇瑞高端化步履维艰》评论区，标题为小编添加】

我倒是觉得奇瑞最近有所起色，不过品牌ID和车系设计介入太慢了。以前是一张白纸，刚起步一两年一两代，想一步登天那不可能。

我以前讲，奇瑞必须彻底摒弃“理工男”思维和形象宣传，那不是什么好词，就是“我除了理工什么都不会”的意思。当着消费者面说“我是理工男”，你想的是强调技术先进，消费者听起来就是“我设计很差你忍一忍”。

比亚迪先进不先进？你看比亚迪说自己先进么？人家谈“筑梦”，靠颜值，小沙发也没落下。技术那只不过就个必要条件，消费者一来人家看的是你的店，你的车，你的脸，你的服务，看“你懂不懂我”。工厂里你尽管理工，到了消费者面前，你要说服他买你的车靠技术是远远不够的。毕竟如果技术行就行的话，那奇瑞油车头牌早就该成为中国的大众丰田了，他为啥没成呢？

社会科学也是科学，艺术设计第二生产力，服务管理第三生产力的地位是第一生产力永远无法取代的。大众认知是客观存在，搞宣传只能顺着消费者的耳朵说，而不能反着。现在奇瑞还是转不过这个弯儿来，我只能说还真是理工男。

还是要提醒奇瑞，这么多汽车品牌，成功的就没有一个说自己是理工男，这是有原因的。三思。理工男最大的缺陷就是喜欢认死理，认死理的下场就是死。

打造高端品牌，抛开低端品牌是不可能的。过去的观致，现在的星途，消费者不认识这俩，就认识奇瑞。奇瑞的形象决定了观致和星途的形象。另外，你的店面还是太乡土了，当然了，我们可以说亲民，但是你到底是豪华还是亲民，二者是不可兼得的，你只能选一个。

若是走高端路线，奥迪的豪华，是建立在大众品牌被大众认可的基础的基础上的，没有大众的加持，奥迪不是奔驰宝马的对手。坦克的成功，是建立在长城品牌被大众接受的基础上的，不然，那模仿者一大堆，咋都不热呢？

所以，比起星途，我倒是更关心瑞虎，所谓星途就是加强版瑞虎，消费者心目中瑞虎战斗力是5星途就是7，是5万星途就是7万。星途的销路是瑞虎决定的。

如果哪天瑞虎大卖，那星途大卖也就是水到渠成的。如果瑞虎不成功，星途想过龙门，小板凳太矮了不可能。

所以我倒是建议，别分家了，还有那个捷途，都合并回去吧。本来就没几辆车还弄仨牌子，图啥？

技术继续好好做，但是也别屈身守分，以待天时了，天时已经到了。奇瑞现在需要的就是——解放思想，实事求是，扔掉那些瓶瓶罐罐，好好大一仗。