科学合理协调配置各口岸人车出入境安排_风闻

　　从今日起到下周一，连同周六日计算，是一连四天的复活节假期。基于清明节假日当天全澳各口岸共有四十五万七千八百五十四人次出入境，其中入境旅客约七万四千七百二十七人次；也基于昨日并非是假日，全澳各口岸也共有四十五万零六百八十四人次出入境，其中入境旅客也有六万六千四百六十四人次；尤其是鉴于清明节当日，「澳车北上」的二千个通关名额预约爆满，成为「澳车北上」措施实施以来的首次，执行「澳车北上」通关任务的港珠澳大桥口岸出现「大塞关」，排队等候通关的车龙竟然排到「东方明珠」，即使是只放行「两地牌」车辆通关的关闸／拱北口岸汽车通道，也是大排长龙；而今日的二千个「澳车北上」通关名额也再次预约爆满，因而估计各口岸尤其是汽车通道，又将是「塞到唔清唔楚」。

　　对此，治安警察局及交通事务局昨日既是「亡羊补牢」也是「未雨绸缪」地发布信息，指出两局将持续关注口岸通关及周边交通情况，以维护及保障通关效率及交通秩序。其中治安警察局将采取一系列措施，出入境部门将抽调人员支援繁忙口岸，加开柜台及车道，维持人流及车流秩序；与澳门海关及保安事务局协调，将启用多条后备车道，以进一步加快处理通关手续；此外，提前与金巴公司进行事前会议，协调上落客位置的秩序，做好人潮管制措施预案。另外，交通厅将增派警力维持港珠澳大桥出入境事务站周边及友谊圆形地的交通秩序，按实际情况控制灯号，维持进出车流有序通行。警方还呼吁，切勿在口岸范围内违例停泊车辆，市民及驾驶者出行前应留意本澳电视台、电台、手机应用程式的相关资讯，以及使用治安警察局「出入境事务站实时资讯平台」、交通事务局官网及手机应用程式的路面实况功能，以掌握各口岸的实时情况，避开人潮高峰，选择合适的口岸，错峰出行。

　　而交通事务局则将透过官方网站及交通资讯手机应用程式，增加显示三组分别位于马万祺博士大马路、马万祺博士大马路（向友谊圆形地方向）、港珠澳边检北大马路的视频监察镜头，以便市民了解港珠澳大桥出入境事务站周边的路面实况；透过交通控制及信息中心实时监察友谊圆形地一带的交通情况，适时作出交通管理安排，并按分级制透过交通资讯手机应用程式推送交通警示讯息；加密电台播放交通消息的频率，让驾驶者更容易掌握实时情况。另外，亦已指示两巴于港珠澳大桥出入境事务站设置备用车辆，在需要时可供调度以疏导乘客。

　　这真是「冇人过关发愁，多人过关更愁」。不过，后者却是「痛苦地快乐着」，因为这正是在新冠肺炎疫情基本结束后，澳门特区恢复正常生活生产秩序，迎来经济复苏发展的重要标志，就是累也累得「心甘命抵」。

　　而这几天的「塞关」现象，有着较为显著的特殊特点。其一除了清明节也是内地的假日之外，复活节只是澳门和香港两个特区的假期，并非是内地的假期。其二是清明节的「塞关」现象，其中最主要的原因是澳门居民到内地扫墓，尤其是预约到「澳车北上」名额者，更是趁此机会驾车北上扫墓兼游乐，满足自己「驾车入内地」的意愿，与当年的「行路上广州」有着某种相同的情趣。其二是首次出现香港游客多于澳门游客的现象，这可能是来澳的香港居民，除了是度假之外，也有不少人是为了扫墓；而内地居民虽然也有放假，但忙于在当地或回乡扫墓，未能「分身」来澳度假。

　　而从今日起一连四日的复活节假期，是属于香港和澳门的假期，并非是内地假期，因而相信将会再次出现港客多于内地游客的奇景。

　　现时在港澳之间的交通，主要有两个通道，一是传统的海路，二是新增的港珠澳大桥的陆路。由于在疫后港澳两地的航班未能恢复到疫前的每隔十五分钟开出一班船，而是每隔一个小时，因而香港来回旅客都涌往港珠澳大桥的陆路，并与香港与珠海之间的旅客、澳门「澳车北上」等的旅客汇合一起，造成港珠澳大桥口岸的「大塞关」。

　　实际上，从治安警察局公布的昨日各口岸入境旅客人次数据看，外港码头是五千一百五十四人（其中可能包括来自深圳者），凼仔码头则是八千三百三十一人，而港珠澳大桥则有二万六千二百四十三人。如果港澳航线的船班能够频密一些，就可能会分流部分港珠澳大桥的旅客量，减轻其口岸负担。

　　其实，对于在香港岛以至九龙的香港旅客来说，乘船比经由港珠澳大桥来往港澳，更为方便。因为从港岛或九龙到港澳码头很方便，如循港珠澳大桥到香港口岸就要有一个较远的路途。而外港码头到澳门市区，或凼仔码头到金光大道，也比港珠澳大桥澳门口岸到上述两个地点，要方便得多。因此，特区政府适宜与船公司商讨，增加船班甚至是恢复到疫前的密度的问题。

　　有人建议，开放关闸口岸给「澳车北上」车辆通关。在目前阶段，可能还暂时不具备条件。实际上，在取消「两地牌」单双号分流措施，亦即「两地牌」车辆可集中在关闸通关，而无需按车牌单双号分流到港珠澳大桥口岸通关之后，在清明节尚且发生「塞关」，如果「澳车北上」也可在关闸口岸通关，就更为「塞爆」。反而可以研究，「澳车北上」也可在横琴口岸通关。在横琴口岸设施改造工程尤其是二期永久车道工程全部完成后，汽车通道较多，可以分流部分出入境「澳车北上」车辆。只要能够区分开「横琴单牌车」和「澳车北上车」，就好办。至于关闸口岸，还是专供「两地牌」车辆通关，较为科学合理。