刘强东开始推动京东物流：全城送，半日达_风闻
电商报-04-07 09:20
物流行业已经卷到了“半日达”。
近日京东物流上线“云仓达”业务，向经销商开放了京东物流配送体系资源。传统批发业务结合同城电商，将电商配送时效进一步缩短到了“半日达”。
较于传统快递，“云仓达”在时效性上一骑绝尘：通过经销商直送京东快递营业部，订单最快2小时即可送达消费者手中。在即时配送之外，京东以这项创新服务为同城电商供应链场景提供了新的履约方案。
一直以来，电商与物流就处在同一条产业链的上下游，相辅相成。随着“半日达”服务杀出，依托于即时配送的即时零售和依托传统物流的传统电商，正在迎来新的挑战对手。
目前而言，云仓达面向的首先是各城市的经销商客户。
“以前我们只做批发生意，如今在京东物流‘云仓达’系统的帮助下，打开了新思路。自从接入了京东物流配送体系资源，我们在做原来业务的同时，还开起了同城‘线上超市’，做上了零售生意。”
而深耕“一体化供应链物流服务”的京东物流，瞄准了这门生意。凭借坚实的基础设施建设，和“数智化”的技术积累，开始向市场推出这套新的供应链及物流解决方案：
“经销商在接到上游电商平台零售订单后， 云仓达SaaS系统将根据智能订单处理策略，为经销商提供京东快递营业部送站指引。”
“经销商在给以往批发商家送货时（小卖店、餐馆等），将零售订单统一送到对应的京东快递营业部即可，接下来京东快递小哥会将货物分发，送到顾客手中。”
对于上游商家来说，这样的供应链策略，并不需要自身做出太多额外改变，反而能够借力京东的配送资源，实现配送端的降本增效。
根据京东物流信息，目前绝大部分城市的京东快递都已经为这项服务提供支持。
今年四月以来，各大头部物流企业在服务质量的比拼中屡出奇招。
顺丰宣布了全国600城送货上门服务，承诺不上门必赔偿。
菜鸟则携手天猫超市，在杭州启动了“半日达”：中午12点前下单，当天晚上9点前送达；晚上12点前下单，上午12点前送达。
有消息称，菜鸟计划在今年年底前将天猫超市半日达服务推广到全国20个城市，人口数量千万级别以上的城市将实现全覆盖。
顺丰同城则围绕“即时物流+”的模式，探索包括即时物流+仓储、即时物流+SaaS、即时物流+快递驿站等形态在内的标准化、个性化的即时物流服务。
埃森哲的市调指出，年轻一代消费者更关注“速度”维度的差异：超过50%的95后消费者希望在购物当天就能收货。为了满足速度需求，他们乐意支付额外费用；而如果配送时间模糊浮动，他们有更大几率取消这笔订单。
在价格战结束的物流行业下半场，围绕服务质量产生的差异化产品，构成了各家企业的核心竞争力。
而囿于基础建设状况和成本考量，各家的发力点不一。而以京东、阿里为代表的电商巨头，把更多的重心放在了旗下产品的联动上，通过产品优势互补打造生态护城河，最终赢得市场。
值得一提的是，京东“云仓达”的业务规范，并没有局限在京东域内。这几年来，京东物流一直试图在京东系之外，寻找新的增长极。随着云仓达、半日达这类产品推出，京东物流的行业布局似乎更加清晰起来。
目前“云仓达”已在上游电商平台已经接入多个品牌的小程序商城系统，相关负责人进一步表示“将与京东到家、美团、饿了么、抖音、快手等开放平台对接，实现系统互联互通，将各平台订单集合，再交付对应配送站履约。”
除了上游to B用户的多元化之外，京东物流本身也在寻求更丰富的运力构成：全面接入骑手等社会化运力资源，进一步丰富整个生态的角色和能力，在满足消费者个性化需求的同时，为经销商拓宽销路，引领同城配送行业降本增效。
刘强东早早押注重资产的自营物流，京东也因为率先推出“211限时达”产品，成功塑造了高端的品牌形象，并引为竞争点，发展至今。
随着同城配送以半日达的配送迭代对标当日达、次日达产品，传统快递正在面临新挑战。这将倒逼行业整合资源。多模式融通进一步提升供应链履约能力，或将成为新的结局思路。
这样看来，以半日达为代表的产品，正在引领新一轮物流军备竞赛。末端配送的竞争，绝不仅仅是局限在物流行业内的产品竞争，相关影响会通过供需关系进一步传导到行业上下游，为传统电商、本地生活和即时零售等领域带去冲击。
在这条赛道上，竞争者一直是那些熟悉的面孔。美团握有本地商户的海量商家资源和棋手配送的末端优势，阿里凭借菜鸟、盒马、天猫超市和淘鲜达，整合出了自己的生态优势。竞争之下，美团、阿里、京东等头部公司迎来了新的增长机会。
对于消费者而言，一个更快、更稳、更好的消费时代已经来临。
作者 | 吴昕