谈谈人工智能与智能驾驶_风闻

人工智能的最终目的是实现人机无障碍互动，而最迫切的应用场景是老年养老机器人服务。

如果这个领域突破了，则智能机器人服务于社会各个层面就没有障碍了。问题是，chatGPT的出现，让这种看似理想的技术进步模式出现个裂缝，这个裂缝就是人工智能出现了不可控状态。即，人工智能已经脱离了使人类始终出于安全状态的第一定律。

因此，ChatGPT的危险并不在于它是否在某些领域超过人类的思考能力，而是其思考的能力脱离了人类道德约束和法律约束。这个弊端就是在训练AI时采取的由千万网络用户自由训练的模式。是非标准，道德标准到底是什么？目前这个chatGPT并没有预设。这就是最大的隐患。

而人工智能驾驶之所以成为人工智能的又一个重要赛道，就是因为，人工智能驾驶必须预设两个前提，第一个必须保证车辆乘员的绝对安全，第二必须保证车辆周边人员的绝对安全。只有在这两个绝对安全的基础上，才能加载更多其他功能，或者换句话说，这两个绝对安全就是人工智能驾驶的开关，只有通关了这两道开关，其他的功能才有意义。

而这两道开关的绝对可靠问题一旦解决，也就解决了人工智能机器人服务于现实世界的基础。

所以，目前无论什么车企搞不搞人工智能驾驶技术，或者看不看的起智能驾驶，人工智能驾驶技术的研究必将会继续推进，而在这一领域如果不找到自己（小到企业，大到国家）的一席之地，那么，当这一领域突破后，就必将步步落后于人。

因此，不是目前的辅助智能驾驶系统和人工智能驾驶系统之争的问题，是机器人是否能落地于现实世界服务于广大人民群众的问题。

眼光要放长远，以后的华为估计要喊出“华为绝不造老年服务机器人”吗？

拭目以待吧。