独角兽早报 | 瑞银收购瑞信后计划裁员20%-30%_风闻

据瑞士《每日导报》2日报道，一位瑞银高级经理透露，瑞银收购瑞士信贷后计划将裁员20%-30%，可能在瑞士削减约11000个工作岗位。其美国投资银行部门的工作也将受到影响，瑞银将与华尔街交易商迈克尔·克莱恩谈判，以终止一项可能使后者控制瑞信大部分投行业务的交易。

编辑 | Echo 瓷然  整理 | 瓷然

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比亚迪在墨西哥推出三款纯电动车型

据比亚迪汽车微信公号，比亚迪在墨西哥城举行品牌发布暨新车型上市发布会，面向墨西哥推出三款纯电动车型汉EV、唐EV和元PLUS EV。汉EV预售价格为136.9万比索(约合52.2万元人民币)，唐EV预售价格为139.9万比索(约合53.3万元人民币)，元PLUS预售价格为79.9万比索(约合30.5万元人民币)。

西班牙将建造世界最大昆虫工厂

据埃菲社报道，总部位于西班牙萨拉曼卡的生物技术公司特夫里奥公司（Tebrio）正努力推动在该省建设一个有望在2024年成为世界上最大昆虫养殖场的设施。一旦建成，该设施的年产量可达10万吨，产品可作为动物饲料产业、宠物食品业和农业的原料，还可供生产化妆品和纺织品的生物工业使用。

日媒：雷诺与日产推迟达成正式重组协议，仍在就知识产权问题谈判

日本时事通讯社消息，日产与雷诺之间达成正式重组协议的时间将被推迟，两家公司正努力就电动汽车等知识产权问题达成共识。报道称，双方希望在4月底前尽快敲定最终协议。雷诺与日产在2月6日正式签署联盟重组框架协议，双方将在协议的基础上延续联盟关系，携手加速电动化与数字化转型速度。正式重组协议预计将于今年一季度末前达成，相关交易将在今年四季度完成，新联盟协议将持续15年。

谷歌CEO称将推出Bard升级版

谷歌首席执行官Sundar Pichai 31日表示，Bard将从基于轻量级LaMDA模型升级为更大规模的PaLM模型。Pichai指出：Bard正运行在一个轻量级和高效版本的LaMDA模型上，这是一个专注于提供对话的人工智能语言模型。在某些方面，我觉得我们把一辆改装过的思域汽车放在了与更强大的汽车的比赛中。PaLM模型规模更大，Bard在处理常识推理和编程问题等任务时能力更强，升级版Bard将于下周会有新进展。

亿纬锂能董事长刘金成：4695大圆柱电池将于今年量产交付

2023中国电动汽车百人会论坛上，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。刘金成认为，快速充电技术亟待攻克。超级快充的技术应该采取直流的方式完成，而不是大规模的、超大功率的充电桩实现。今年将扩大在惠州的合作，在荆门的高新区将开展相关实验。

赛力斯许林：赛力斯与华为的合作模式与“华为造车”是两回事

赛力斯集团CTO，赛力斯汽车（轮值）总裁许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做“AITO问界”，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与“华为造车”是两回事，华为确实“没有造车”。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。

蔚来李斌：换电服务到了可以对外输出的阶段，已有车企探讨合作

在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，蔚来汽车CEO李斌表示，希望其他企业与蔚来共享、共建充换电基础设施。他透露，已有车企在就此事与蔚来进行讨论。李斌谈到，为其他车企提供换电服务是可行的，“我们的充电桩现在80%的电量都是别的品牌在用，换电的话稍微复杂一点，需要根据电池包的规格去设计它的底盘。”李斌强调，蔚来换电站有着良好的适应度，已经到了可以对外去提供输出的时候。

余承东回应智选车取消“华为”宣传语：本质没变，想做华为问界生态品牌

在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”余承东说道，“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，投入成本很高，我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如说以华为问界的方式来做。”他还透露，接下来华为智选模式下还有多家合作车企北汽、奇瑞、江淮等。

大众将停产燃油版高尔夫车型

大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer周日接受采访时称，大众不打算开发其传奇高尔夫车型的新一代内燃机版本，标志着自1974年以来销售的这一车型系列的结束。目前正在生产的高尔夫8将是这款两厢车的最后一款内燃机版本，预计明年还会有一系列更新。

大疆公布车载全新一代智能驾驶解决方案

大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案，据介绍，该方案以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。