涡扇20让歼20全面超越F22？_风闻

前几天美国防部长奥斯丁口出狂言，称要想美国对中国消除敌意，中国应做到三件事:

一是停止研发先进武器。二是裁剪一半的军队，三是停止与俄罗斯的合作。美国人屁事多张嘴就来，我们一点都不奇怪。奇怪的是为什么在这个时候说这种失心疯的话？

今天出来的一条消息，有可能可以解释这一切。中国航空发动机涡扇15正式量产。推力性能赶超美国F22上面使用的F119发动机。推力达到18.5吨。要知道F22上的F119发动机推力有17.8吨。这个性能完全解决了中国飞机的心脏病问题。并使歼20一跃成为世界上动力性能最强的飞机。是的，直接超越F22。

这个消息你要结合歼20的机体参数解读才能明白美国人有多么绝望。

第一是升力系数。当年美国人对F22的升力系数进行了虚标，宣称达到2.0。中国的科学家研究了F22的外形设计以后怎么也想不明白是如何做到这么高的升力系数的？客观的说，中国科学家对美国是怀有敬畏之心的，因此相信了他们的鬼话。作为对标F22的歼20，在主要系数方面也必须做到同等的水平。结果就是通过海量的风洞测试以及鸭翼的布局达到了这一目标。后来的消息证实F22的升力系数完全是虚标的，实际只有1.6。而我们歼20的升力系数是实打实的达到2.1。什么意思呢？美国人吹过的牛，我们实现了。

第二是机体的尺寸，F22作为四代机的标杆形成了4S的标准。要完全一一对标F22的4S，以中国当年的技术储备，在中国科学家的眼里是无法实现的，差距最大的无疑是动力系统。我们不得已使出了田径赛马的策略。用武器的性能弥补飞机的性能。因此相对于F22，我们的歼20拥有超大尺寸的弹仓，用射程超过200km的Pl15对标射程120km的AIM120。并且使作战半径远超F22。

第三，由于新材料，新工艺的使用，主要是3D打印部件以及复合材料的使用。歼20在机体尺寸更大的情况下，空重却比F22更小。由于歼20有更大的内部油箱，估计标准挂载状态下的歼20跟F22重量相当。但两台WS15的推力比F22多出近两吨。加上歼20的三角翼设计更有利于高速飞行，因此可以肯定歼20拥有比F22更好的超音速巡航性能。鸭翼的加持，加上WS15的澎湃动力，歼20的超机动性也不弱于F22。

第四，F22原来使用的是无源相控阵雷达，后期改装有源相控阵雷达。而歼20使用的是最新的氮化镓有源相控阵雷达，而且尺寸更大。因此可以认为歼20的雷达性能明显高于F22的。在其他的传感器方面，譬如合成孔径光学系统歼20的性能也更强，有一些传感器甚至是F22没有的。

第五，信息化系统，由于歼20的后发优势，在数据链的功能和性能方面，歼20是优于F22的。坐仓内的人机界面方面，估计两者差不多。但F22已经完全用尽升级的潜力，而歼20在设计的时候就已经预留了充足的升级空间。

看完这些就明白了，为什么美国的防长奥斯丁有如此失心疯的言论。因为这是美国先进战机的性能首次被竞争对手全面超越。这个连巅峰时期的苏联也不曾做到。

更让美国绝望的是，不但装备质量优势被超越，一旦中国全力生产数量上的优势也很快被抹平并超越。美国建立二战后国际秩序以来，首次失去了主战装备的优势。他们能不急吗？

据说，这次WS15的技术突破。有一个装备起了很大的作用。大吨位金属挤压机。只是据说