什么是正确的国产大飞机思想 ？_风闻

【本文来自《观察；CJ1000A发动机已经在进行空中试飞~~》评论区，标题为小编添加】

在12.13年，或者一直在中国和美国在贸易战，我的观点一直就是，不要在高端制造业尤其是行业特别集中的项目“过度的吹嘘国产化率，有不要强调，这些高端制造业项目产业链在布置在西方产业链体系之外，在起步阶段，能够掌握多少子系统，多么多么高的国产率，并不是需要纠结的问题”！！！！！！！！！！！

最重要的是，先造出飞机，建立产业链，然后才是我们最重要的，“慢慢引导子系统分系统的建造”！！！！！！！！！

从12.13年开始，直到此时此刻，中国国产大飞机进程思想，才走到了正确的道路！已经花了宝贵的十年！！！！！！！！！！

什么是正确的国产大飞机思想 ？

“中国设计并完成飞机级系统集成面相全球招标，逐步提高国产化”    

已经经历了这十多年互联网时代的吃瓜群众要明白，小米手机的过程，才是中国大飞机最正确的过程！

先有产业链，再以上下游的需求作为驱动力，逐步去攻克那些尚未攻克的技术环节！

在c919立项的时候，国产化率目标只是“10%”而现在是已经是“50%”了，虽然还有很多关键技术和零部件没有攻克，但是总好过比10%---到100%更有希望！

一些国产企业也慢慢完成了国产替代，也能接一些波音和空客的零部件订单了

如果有人认为，这样一定会被西方“卡脖子”，那我希望经历过BBS时代的朋友出来给这种“小朋友”科普一下什么叫“卡脖子”，20或者十多年前，在互联网绝大多数人根本不担心，中国芯片落后，为什么？因为没有“资格”只不过随着中国芯片产业链逐步的建立，贸易战。很多什么制程工艺，EDA，才被普通人了解！吃瓜群众在互联网才慢慢知道，中国芯片为什么落后？意识到落后之后，一步一个脚印的追赶，把一个大问题，转化为无数个小问题逐个攻克，这才是进步的常态

在这个全世界，只有“几个大型企业能造干线客机的世界”   有“资格”谈落后，是一种“光荣”  千万不要因为一些莫名其妙的自尊心 所谓要“入关的笑话”把光荣 变成  笑话！也不要因为什么  百分百国产率才项目毁掉！百分百，这是科技小说的“入关”！

作为一个01年上网，BBs时代过来的文艺青年，此时此刻的中国，需要的高端制造业“产业链”而不是所谓的“百分百国产率”这也是所谓制造业的“入关笑话”！！！！