事实上，燃油车电气电路比电动车更少，所以可靠性和故障率更低_风闻

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• 单弦琴
• 机油不用换，积碳没有的事儿，也不用担心火花塞变速箱，请问修啥？换电或者电机出问题都是4S店甚至返厂才能修的，现在换电是不花钱的，还有啥哭的？您说说

贵2.3倍，维修时间长1.5倍，但没有表明事故频率更高或更低！****

国外数据公司 We Predict 的研究显示，目前电动车的维修成本是燃油车的 2.3 倍！

这家公司研究了从 2016-2021 年之间的约 1900 万辆汽车。

分 3 个月、12 个月两种情况进行评估。

发现，售后技术人员在诊断电动汽车的问题，所需要的时间是汽油车的两倍；修复时间也长了 1.5 倍。这是由于大多数维修工作，都集中在纯电车型的特定组件上，例如：布线问题、充电问题等。

事实上，燃油车电气电路比电动车更少，所以可靠性和故障率更低。

但是大家需要注意的是，虽然这个这个维修费高，时间长，但不一定会直接落到消费者身上，因为许多维修服务，都在汽车厂家的保修范围内。

而 We Predict 发现福特 Mustang Mach-E表现最好。

前三个月，Mustang Mach-E 的服务成本为 93 美元；奥迪 e-tron 为 366 美元；保时捷 Taycan 为 667 美元。而捷豹的 I-Pace 达到了 834 美元。

这里没有中国车型的数据。

而 We Predict 表示，虽然电动车的维修成本，在当前明显高于汽油车，但随着时间的推移，差距会缩小。

目前只有这样的数据，还需要时间积累，后面再看吧。新能源车这么好？油耗更低了，售价也比燃油车更可观，那么厂商靠什么赚钱？他总要有个赚钱的路子吧？电车以后的维修街边小店可能能解决的越来越少，最终只有去4S返厂。结果如何亦未可知，时间会给答案。