「一朵云」到「多云」，云计算再生变_风闻

​多云成为一种行业趋势，尤其在单一云厂商深度绑定的政企客户、IT成本占比高的行业，多云战略收益更为明显。

撰文|蓝洞商业 焦丽莎

行业在变，京东云也在变。

从点到面再到体；从差异到统一；从单一到异构。这是正在数字化建设路上的企业要面对的最大变量。

伴随数字化转型加速推进，一些暂时性的难题正在显现。

拿国家电力投资集团（简称「国电投」）来说，其是我国五大国有独资发电集团之一，是全球最大的光伏发电企业。由于规模庞大，存在管理复杂、迁徙困难、上线缓慢、安全薄弱等技术难点。比如随着越来越多的业务上云，汇集大量产业链信息和数据资源，亟需打通资源并进行统一管理，还要解决数据安全问题。

京东云为国电投提供了有别于其他云计算厂商的解决方案：

基于云舰这个混合多云操作系统，实现了对当前异构环境和未来电投云的异构屏蔽，在统一底座上构建PaaS组件和应用，可以更广泛兼容及高可用，极大降低了国电投后期的管理和运维成本。通过合作，国电投实现了在一朵云上，建成集团统一的、行业领先的物联管理平台。

事实上，随着云计算行业的发展与数字化转型的深入，多云已经成为一种行业趋势。尤其在单一云厂商深度绑定的政企客户、IT成本占比高的行业，采用多云战略收益更为明显。

Flexera发布的《2021年云计算市场发展状态报告》显示，有92%的企业采用了多云战略，

平均用云数达到5.3个。

政策层面也越来越重视相关产业体系的自主可控和安全可靠。

今年的政府工作报告提出，围绕制造业重点产业链，集中优质资源合力推进关键核心技术攻关。加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。大力发展数字经济，提升常态化监管水平，支持平台经济发展。

**事实上，就是要在关键的领域和行业，实现国产化替代，解决卡脖子的问题。**产业数字化能力与国产化数字基础设施，也是其中重要的组成部分。

「目前我国软件市场绝大部分基础软件份额被国外企业长期占据，国产软件基本构筑在国外的根技术之上，存在严重风险和隐患。」全国政协委员、丝路国际智库交流中心高级顾问许进建议，确立国家重大专项，集举国之力持续攻坚，实现国产工业软件五年可用、十年好用。

在今年的全国两会上，全国政协委员、京东集团技术委员会主席、京东云事业部总裁曹鹏在提案中建议，加快实现国产化「真替真用」，推动供应链自主可控，加强对「多云多芯多活」下一代数字基础设施的研发支持。同时，推动全链条协同创新和整体升级，提升产业链供应链自主可控能力和水平。

数字化转型进入深水区，云计算行业的发展不再是简单的基础设施规模与价格的比拼，而是核心技术的较量，服务水平的竞争，检验的主要标准则是能否真正助力产业进行数字化转型。从这个意义上讲，云计算的技术、产品、方案和市场也开始分化。

源自京东自身实践，以及对产业客户需求的理解，曹鹏认为，能持续支持好产业深度数字化的下一代数字基础设施，必须具备四个特征：融合开放、高效协同、极致性价比、安全可控。

行业复杂多变，也给了京东云奇袭的机会，让「多云战略」像「一朵云」一样好用。

平台与系统之争

早在两年多以前，IDC就判断，随着中国公有云服务的不断延伸和扩展，未来两年企业云计算的复杂性将达到一个临界点。

服务商需努力维护服务级别、管理成本、确保跨多种云、传统数据中心和边缘系统的混合和多云架构的安全性和合规性，企业客户需重点关注和投入跨云、边缘的连接、集成和协作。

多云，已经成为一种行业必需与趋势。

对于B端的用户来说，与一家云厂商绑定越久，技术与业务依赖性越强，也就存在一定风险。如果采用多云架构，一方面可以充分利用存量资源，屏蔽底层异构，专注自身业务发展；另一方面也可为增量资源提供空间，选择最适合的云厂商及服务，实现服务更加灵活弹性、业务永远在线、精细化运营。

从企业市场与业务需求来看，多云也是必然之举。随着边缘业务场景持续增加，业务需求更加分散多元，不同生态场景需要无缝对接，这要求屏蔽不同基础设施的差异，为业务创新提供基础。

站在投资回报的角度，混合多云也是一个好的选择。对于采购云计算的一方来说，混合多云让其拥有一定的议价权，也不用绑定资源消耗量。此外，从政策与监管层面看也更安全，有助于满足监管合规、反垄断、数据安全等要求。

因此，国内外一些云计算厂商也在布局发展混合多云。

2020年，微软CEO萨提亚·纳德拉提出，微软智能云要全面支持多云、多边缘混合部署，实现混合现实与人工智能的创新，并在此战略基础上推出一系列创新服务。

微软智能云Azure通过Azure Stack （Hub）、Azure Stack HCI以及Azure Arc等，帮助企业在混合云和多云环境下，实现基础设施、数据和应用程序的安全、运营和治理。

2022年11月，华为云发布面向多云的数据存储战略，对外宣称全面拥抱云原生，打造跨多私有云、公有云的可靠存储系统，助力企业构建数据集中共享、应用多云部署的IT架构，实现最大程度的数据资源共享和流通。

如果仔细分析会发现，目前大多数厂商的多云其实是「云管平台」，京东云则深入一步做的是混合多云的操作系统。

就在3月14日，2023京东云城市峰会落地广州，「融合开放 重塑云上未来」是其关键词。

在京东云看来，单一的技术已无法有效解决问题，技术与技术的融合创新更能满足产业的真实需求；技术对业务发展的重要性愈发明显，一项关键技术的突破，可能带来指数级的成本下降和效率提升，推动技术与产业深度融合，已成为数字化的关键动作。支撑融合技术的数字基础设施，必然是开放兼容的。

以京东云的核心产品云舰为例，其依托多云多芯多活的技术架构，向下兼容国内外基础设施，包括ARM的鲲鹏、飞腾等芯片，X86的海光等芯片，融合混合多云环境，屏蔽多云差异、实现多云一体、应用一致运行；向上使用多场景产业应用，包括安全、数据库、中间件、协同软件等，生态全面开放。

从上云的第一刻开始，京东自身业务就生长在混合多云的环境，造就了超大规模混合多云实践。这是京东云独有的土壤和优势。

先看京东内部，借助全面容器化带来的标准化以及阿基米德智能调度，云舰2.0能够完成超千万核资源秒级调度，实现超大规模异构基础设施资源的敏捷调度，CPU平均使用率提升2倍，每年节省IT成本数亿元。

京东云混合多云操作系统云舰对内全面支持京东零售、物流、金融、健康、工业等多元化业态场景。

再看对外服务，客户可以根据业务需求，任意选择适合的云服务，不被单一云厂商绑定，业务按需跨云部署，实现让IT基础设施以业务为中心，全面提升基础设施管理效率。

目前已经广泛服务于达达、爱回收、北汽集团、苏州农商行、国家电投、中化能源、陕煤集团等产业客户。

从内部实践到外部输出，京东云走出了一条差异化的混合多云之路。

一个实践样本

目前，数字化转型已进入深水区，企业的真替真用需求更加强烈。

行业需求早已从OA、数据看板等单点数字化，转向系统性改变管理运行、全方位提升整体竞争优势。同时，我国厂商对芯片、数据中心等基础设施投入较大，应用层也有一定发展。

然而，底层基础设施与产业场景应用之间尚不能有效衔接，中间层缺乏较好适配的国产化平台化应用，性能与稳定性方面也存在问题。

**行业内部人士打比方说，这就好像盖房子，打好了地基，设计好主体，才能装修实现各种功能。**房子的地基就是底层基础设施，产业应用场景就是装修好的各种空间，主体下连根基，上载空间与功能，只有稳固契合才能安全匹配。在云计算中，也需要一个既能安全连接上下，而又高效匹配的中间层。

广泛的行业需求呼唤下一代数字基础设施，用产业级云操作系统，解决向下适配多样化硬件、向上支持行业级应用的问题。这里需要强调的是，好的产业级云操作系统是开放的、有连续性的，支持多云、多芯、多活。

以京东云的产业级云操作系统为例，其可兼容多家云服务商，客户可自由选择多家云资源，不强制绑定京东云。

在底层架构方面，如前所述，有的云厂商采用X86架构芯片，比如海光，有的则是国产化的ARM架构芯片，比如鲲鹏、飞腾，云舰都可以支撑。

在应用层，同一个应用，可以在不同云、不同芯片之间，平滑切换迁移，且能保持高可用状态。云舰可以在不同的应用和集群之间，高效完成动态调度，保障业务连续性。

云舰在上层适配不同行业应用，下层完成对各种国产硬件的相应适配，解决了不同应用对不同硬件之间交叉适配的错综复杂关系，推进不同云生态间的共融，可以保障业务连续性，有效提升产业数字化效率和进程，降低产业数字化成本。

面对数字化，苏州农商银行期望解决传统系统间、部门间的信息割裂问题，进行全行级架构转型。通过云舰，京东云与苏州农商银行构建起金融级PaaS平台，后者初步实现了技术架构转型，建立起新一代银行IT架构。

基于金融级PaaS平台实施大中台战略，苏州农商行利用中台的服务重用、数据累积、快速响应等优势，实现快速开发、快速响应和降本增效，让企业架构更具「韧性」，面对多变的环境可迅速调整。

作为大型央企，中海油有六大业务板块，其需贯通供应链各环节，在各维度实现业务流程的打通，包括需求到供应、总部到各级单位、共享中心到各海外机构等。同时，要统筹产业链各板块，实现管理制度、策略、标准、指标等在各二级单位之间、各海外机构之间的统一。此外，要统一全集团的数据标准，实现数据全局可视，跨组织共享，集中沉淀，全量挖掘。

通过京东云云舰，中国海油建立起供应链全过程数字化监督系统，包括需求管理、寻源管理、电商采购、采购执行、仓储物流管理、供应商管理、供应链金融等全链路监督，结合过程信息公开等外部监督，实现多时段多维度智能化全方位监督，消除人为因素影响，保障物装采购业务依法合规。

同时，京东云为中国海油搭建了数据底座，能够支撑供应商协同管理，实现采买过程知己知彼。SaaS层则包括统一供应商画像、品类康驾驶舱、供应商智能推荐、采购需求、智能辅助等功能。

截至目前，云舰已助力多行业的头部企业实现数智化转型，既有央企、地方国企，也有大型民企，从行业层面看，包括互联网、零售、能源、交通、金融、制造、城市等。京东云云舰正帮助企业打通混合多云「最后一公里」，成为企业数字化转型的「加速器」。

多云已成大势所趋，京东云舰通过混合多云的操作系统为突破口建设下一代数字基础设施，为行业提供了一个实践样本，也为云计算注入了新的活力。

国产化的「真替真用」，已经在路上。