网约车司机熬来春天？_风闻
燃次元-燃次元官方账号-每天一篇深度报道，重新定义创新经济。03-11 09:49
燃次元（ID:chaintruth）原创
作者丨谢中秀
编辑丨饶霞飞
旅游、餐饮、出行等需求的集中释放，加速了城市的流动，网约车行业也随之繁忙起来。“感觉现在的单量，跟2019年差不多了。”网约车司机朱师傅告诉燃财经。
司机、乘客两端都切身感受到变化：打车开始排队了、路面开始堵车了、司机的收入也渐渐多了起来……
人群和车流，展现着社会经济恢复速度。随着人们出行需求的增多，滴滴等网约车出行平台也采取了一些举措，诸如发放优惠券、增加司机奖励和补贴等。
“从春节左右开始，我就发现平台给的优惠券多了，打开APP就会弹出领取优惠券的页面，有5折、7折、8折等多种优惠券。现在基本上我每次打车，都有八折优惠，比如从家到公司，原价39.71元，八折券后就是31.76元。”滴滴V6用户大白说道。
交通道路是一个城市的毛细血管，从一定程度上反映着社会经济的运行情况。如今网约车单量的恢复，背后是消费复苏的加速，经济的韧性与潜力也可以一窥。
网约车单量增加，“连环单”再现
网约车行业发展至今，成为不少人赖以为生的手段。
滴滴司机魏师傅介绍，之前他在一家建筑装饰公司工作，月工资能拿到一万多元。但后来公司好几个项目尾款结不了，老板卖了房子、车子，还欠着三四千万元的债务，公司自然也干不下去了，“我就来开网约车了，每个月挣个六七千元，也能支撑家用。”
疫情期间，由于社会活动的减少，网约车订单大幅下滑。2022年3月，全国网约车订单同比下降29%，为5.4亿单，是2021年1月以来的最低水平。正如魏师傅所说，“去年是真难熬。”
来源/视觉中国
如今，情况正在好转，“连环单”等已经出现。春节后，燃次元多次在打车的时候，体验到了朱师傅所说的“连环单”，在即将抵达目的地时，平台提示司机“已为您接到下一单”。
“这都是单多的时候才会出现的情况，2022年单少那会儿，经常空车等很久，长的时候等半个小时、一个小时才会有下一单进来。”滴滴司机朱师傅直言。
网约车监管信息交互系统统计数据显示，截至2023年1月底，网约车监管信息交互系统1月份共收到订单信息5.76亿单，环比上升14.1%。
“打车难“也在重现。“上周五（2月24日）晚上十点多，我在国贸CBD打车，显示前面排队106位，之前都是排十位左右的。”北京的一位乘客表示。
对于乘客来说，这或许是一个需要适应的新情况。但对于司机来说，这是来之不易的春天。“单量多起来了，收入增加，也有点盼头了。”魏师傅说道。
网约车平台多措施助力出行
社会经济的恢复，导致了出行需求增加、人群汹涌的现象出现，滴滴等网约车出行平台也推出了众多支持举措。
滴滴用户大白注意到，从春节前后，滴滴平台的优惠就多了起来。燃次元注意到，从2月1日起至3月31日，滴滴为用户准备了价值180元的优惠券包，包括1张5折拼车券、1张7折快车券、2张8.5折通勤券、1张满150元减40元、2张满60元减20元机场火车站券共7张券。
来源/视觉中国
此外，滴滴APP恢复上架之后，滴滴似乎也在积极招揽新客户，除了180元的券包之外，新用户自2月6日起还可通过“新年用滴滴、全月5折起”活动，领取最高立减10元券。
为了保证乘客的叫车体验，滴滴近期还推出了活动，比如在上海、广州、杭州等多地的“便宜叫车快，没车就免单”活动，在上海消费者通过滴滴叫车“3分钟接单、没车就免单”，封顶40元，在广州等地则有“2分钟接单，超时就免单”的权益。
在社交平台上，也有不少用户晒出滴滴免单页面，表示“太惊喜了”。更加优惠的打车选项，也让大众的出行更加实惠、便捷。
曙光初现但仍路长且远
1月16日，滴滴恢复了新用户注册，之后，滴滴APP恢复上架，一切都向着好的方向前行。
滴滴下架期间，部分司机和乘客开始使用其他网约车平台和聚合平台，但是综合比较产品体验、安全等方面，绝大多数用户又回到了滴滴平台。
来源/视觉中国
“我是春节后来北京跑网约车的，选择注册滴滴平台，一是因为滴滴单多，二是因为滴滴管理也规范。”2月10日，一名滴滴司机告诉燃次元。
在管理方面，多位乘客在打车过程中有所感受，比如提醒偏航并致电乘客，在偏航过多、价格差异较大时进行费用确认，还有一些小细节，比如远途提醒坐后排、系安全带，以及行车过程中与司机进行人脸识别，司机长时间驾车后设置休息时段等。
也有不少司机向燃次元反馈，“滴滴管得比较多比较严”“有各种安全培训、学习会”等等，还有一名司机告诉燃次元，“原本到北京是来跑专车的，但是因为暂时不符合专车的标准，只能跑快车。”
用户体检、安全保障，成为滴滴的坚实壁垒。“滴滴下架期间，我也尝试过打其他平台的网约车，但是一是车况相差较大，其他平台偶尔会打到车况很差、乘坐很不舒服的车，二是安全性也有担忧，有次一个司机专门提醒我，还是滴滴靠谱，因为有前科的肯定注册不了，其他平台就不一定了。”
但滴滴依然需要增长，无论是被夺走的，还是整体下滑的收入都需要弥补，未来的增长也要继续创造，这并不容易。
如今，上千万的网约车司机仍在道路上奔驰，增加的单量及收入令他们欣喜，看到希望，但无论是滴滴平台的恢复及增长，以及消费的旺盛，都还需要更多时间来弥补。
*题图及内文配图来源于视觉中国。
*文中大白为化名。
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