外资車企放血大甩卖燃油老車关厂狂打折_风闻

教書匠趙宏偉-日本法政大学教授-03-11 10:50

2023-03-11

外资車企放血大甩卖燃油老車关厂狂打折湖北省政府补贴電動新能源車是为了让其做大，补贴燃油车是帮其去库存,关厂,软着陆,退出市场。

想想湖北省与法国日本合资的东风公司面临的挑战，燃油车产业体系，这个规模有多大。

湖北省政府只补贴省内销售，全国其他省法国車4s店不管。其他省的4s店就没活路,马上关门了。全国二手车市场的东风公司法国车日本车全崩盘了。全国销售系统没了,东风的燃油车工厂当然就是关门大吉了。

韩国车在中国市场已经死掉了。今年在中国的各家合资车企会有狂打折清库存的市场风潮。

这个3月,法国Stellantis集团和东风公司的合资車企联合湖北省政府给C6牌发放9万元补贴，售价从从21.19万元直接降到了12.19万元。

湖北出台的政策正在给德国日本钉棺材板。其实从2018年算起，就有五家外资品牌車撤出了中国，是铃木、雷诺、菲亚特、吉普、讴歌。

今年是燃油车企最后的时光，别指望能稳住市场，因为所有燃油車企都希望抢在别家前面把存货卖掉，再继续投资燃油車只能赔本。

但是,日本德国燃油汽车行业的就业人口近全体就业人口的十分之一，四分之一的国民经济与車有关,四分之一的国民经济与房有关。今年明年燃油車企就顶不住了的话，欧盟、美国、日本、韩国很可能出台政策限制中国电动车对其出口,开启造車卖車市场世界大战。