贾跃亭称法拉第FF91即将量产，对标劳斯莱斯_风闻

有人称贾跃亭造车，是“PPT造车”，造车8年未能交付，只停留在PPT上。

还有人称它的车是拼多多的砍一刀，进度一直99.99%，但就是达不到100%，因为小数点后还有无数位。

3月2日，法拉第未来（Faraday Future）宣布，经过FF董事会对公司管理组织结构的评估，批准贾跃亭与全球首席执行官陈雪峰一起，共同直接向董事会汇报。

公司表示，考虑到贾跃亭对公司的产品、技术创新、I.A.I、先进技术、产品和技术力提升、公司发展具有长远重要价值和不可或缺的重要意义。

以及观察到贾跃亭在公司近期的融资和刚刚结束的特别股东大会投票通过增加授权股数提案等方面作出的重要贡献。

董事会经过慎重考虑后，同意将FF创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭晋升为Section 16 Officer及公司执行官。

值得一提的是，3月1日，Faraday Future （FF）宣布，FF股东批准了增加公司A类普通股的授权股数到16.9亿股的提案。

允许根据公司与Yorkville Advisors的一家关联公司之间的股权信贷额度发行股份的提案，可发行超过公司A类和B类普通股19.99%的股份。

知情人士表示，法拉第未来股东的批准，意味着法拉第有可能得到1.35亿美元融资。法拉第未来此前表示，如果融资到位，汽车将如约量产，这也是支持法拉第未来实现长期战略目标的关键一步。

2023年对贾跃亭来说的确是不平凡的一年。

1月10日，法拉第未来公告称，公司于1月4日收到纳斯达克的书面通知。通知指出，因公司未及时举行年度股东大会，法拉第未来不符合纳斯达克的继续上市规则，或将被摘牌。

1月17日，FF官方微博发布了一张带有“回家”字样的海报，图中配文是“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。”

苏轼在古黄州创作了这首词，而古黄州正是如今的黄冈，彼时，外界猜测，贾跃亭可能是准备回国了。

1月18日，FF宣布与湖北省黄冈市人民政府签署了《战略合作框架协议》，拟在黄冈市设立FF中国总部公司，实现中美双基因、双主场战略的落地。

选定中国总部的同时，FF将同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。

根据双方签订的《框架协议》，双方应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。

不过，随后事情却迎来反转，黄冈高新区一工作人员表示：“消息不是我们发布的，也不属于我们管辖的范畴。FF落户黄冈一事目前尚未确定，关于是哪个部门牵头，以及进展如何都不方便告知。”

2月10日，法拉第未来发布消息，称收到1.35亿美元融资承诺中的首付款。

在公司按预期收到全部融资后，公司预计将于2023年3月底开始量产可销售的FF91 Futurist，并在4月底前交付。

2月8日，FF还发文表示，已将FF 91 Futurist的最新准量产车运送到中国进行本地测试和验证。

对于法拉第未来即将交付的这辆车，贾跃亭2月21日在微博上表示，要把品牌打造成为“智能电车时代下的‘法拉利+迈巴赫’。”

将新车定位为“下一代极智科技奢华的智能互联网电动车”，法拉第未来 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，新车拥有1050匹马力，EPA认证续航里程381英里，0-60英里（百公里）加速为2.27秒。

这意味着，法拉第未来的配置具有较高的优势与独特性，但延迟量产多年，贾跃亭交付的产品是否能得到大众的认可，让我们拭目以待。