中国承建的越南轻轨，开通一年后现在怎样了？_风闻

2021年11月6日，越南首条城市轻轨在首都河内投入运行。该项目由中国中铁六局集团有限公司总承包建设，全长约13公里、共设12座车站。

开通一年多，现在这条轻轨怎么样了？

生活在越南的up主@河内老黄 最近拍了一段视频，给中国网友介绍当地民众的乘坐情况。

首先是大家比较关心的票价问题：

第一个站是8000越南盾（约合人民币2.3元），之后不断增加，坐完全程12个站，花费就是15000越南盾（约合人民币4.3元）。

此外还有日卡和月卡，日卡是3万越南盾，月卡是20万越南盾。

据@河内老黄 介绍，拍摄的当天是周间的下午4点多，站内人员并不算多；

在首发站吉灵站这里，只有一台售票机。

这里还发生了一个小插曲，@河内老黄 走到售票机前时，碰到一个学生年纪的女孩正在购票，不过这个女孩并不熟悉操作，于是他就帮着买了车票。

与国内的地铁有明显区别的是，乘客持票就可以通过闸机进入了，并没有安检这道程序：

站台和轨道之间没有屏蔽门，只是拉起了隔离带。

乘客真心不多↓↓

透过车窗看越南的街景↓↓

@河内老黄 随机采访了几位乘客：

一位在河内河东郡上大学的女生说，自己很幸运，家和大学都在地铁沿线，所以平时出行的首选都是轻轨。与更多越南普通民众选择的摩托车出行相比，轻轨的速度快，不会遇上堵车的情况，也不担心日晒雨淋。

不过，当up主询问她是否了解这个轻轨项目是哪个国家承建时，她表示不太清楚。

紧接着，up主又问她是否觉得轻轨提升了河内这座城市的形象？

这位女生答说，“我觉得这个轻轨项目挺好的，它使得越南的交通都上了一个大台阶。”

那是否觉得轻轨对河内的交通状况有改善呢？

女生面露难色，最后面给出的回答是，“只能说改善一丢丢吧。”

所以这位女生希望越南政府可以多建几条线路，覆盖面更广一些。

另外一位受访的上班族称，选择轻轨出行，也是因为“不喜欢骑个摩托车戴头盔，吃汽车尾气，又堵车啥的”。

不过目前只有一条线路，没有其他交通工具做补充的话，还是很不方便，尤其是着急出门时还是会选择摩托车。

由中国企业承建，这位上班族倒是回答出来了。据她说自己上大学时就开建了，距今十来年了才开通。

据了解，这条轻轨于2011年10月开工，2020年12月试运行。

2021年1月，该项目获得法国专业咨询机构的安全评估；10月29日，越南国务院建设工程验收委员会通过了轻轨线路质量评估结果，为该项目投入商业运营迈出了最后一步。

这位上班族在采访中还谈到一个细节，当地民众有不小的一部分会把便携式自行车带上轻轨。

我想，这可能是因为目前线路单一，站点也少，走出地铁站后到达自己要去的目的地还有一段路程，所以带个便携式自行车会更好。

接下来受访的第三位小哥哥、第四位小姐姐也都知道这条轻轨是中国企业承建的：

必须说一下，最后面这个穿红衣服的小姐姐，颜值是在线的，一些小动作、小神情也都很可爱。

具体的可以看视频：