广佛大桥（一期）主塔拟于3月底前封顶_风闻

近日，随着主塔P6B节段的吊装完成，广佛大桥系统工程（一期）主塔P6节段A、B两个部分已全部吊装完成，为主塔下一步的拼装打下坚实基础。

广佛大桥系统工程（一期）于2020年12月25日开工，是广州市交通运输局立足服务“双区”建设、“双城”联动，推动广州综合交通枢纽高质量建设发展的重要举措。

广佛大桥系统工程（一期）

该工程为东西走向，西接广佛交界的建设大道，东至大坦沙岛，路线长约1.3公里，主线设计速度为60公里/时，主桥为双向6车道，设置为一座主线桥及4座匝道桥，其中广佛大桥全长278米，为特大型桥，采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，塔高100.5米。该桥横亘在珠江上，白色主塔顶部是“两相执手”的造型，斜拉索一字排开，大气美观。

▲广佛大桥效果图

据了解为提升建设速度、尽量减少施工影响

广佛大桥采取装配式施工

桥梁主体混凝土结构除了主桥墩柱、过渡墩盖梁及墩柱为现浇结构

其余均为预制构件

其中主桥梁及主塔上部结构为预制钢结构

也就是说

先在工厂里制作好预制构件

再拉到现场的设计位置进行拼装

以“搭积木”的方式建造起一座桥

广佛大桥系统工程（一期）

主塔共9个节段

其中P6以下部分

为左右分叉式结构

至P6段合成为一体

截至目前

该项目主塔已完成约75米

计划于2023年3月底前

完成主塔封顶

项目建成后

将大大缓解

金沙洲大桥的交通压力

提升金沙洲区域交通便利

同时进一步加强“广佛”两地联系

促进双边经济发展

来源：广州交通 中国水电十四局