广韶高速改扩建项目通过初步设计评审_风闻

2月27日，交通运输部公路局在北京组织召开了广韶高速公路改扩建项目初步设计评审会。交通运输部公路局、广东省交通运输厅相关负责人，广东交通集团党委委员、副总经理职雨风参加会议。

会议同步以视频形式在广州设置分会场，省交通运输厅、广东交通集团、路桥公司、广韶高速改扩建项目管理处、设计单位、咨询单位相关人员参加。

项目初步设计评审会议

在评审期间，专家通过听取汇报、查阅资料、现场踏勘等方式进行调研，最终形成路线、路基路面、桥涵、隧道等方案的审查意见。

专家组一致认为项目初步设计资料基本齐全，满足初步设计的深度要求，同意通过评审。

金盆互通现场踏勘

广韶高速公路改扩建项目全长约72公里，起点位于清远市佛冈县，途经广州市从化、花都、白云，终点位于白云区太和镇。自北向南依次与汕湛高速、佛清从高速、大广高速、花莞高速、广州北二环高速、华南快速相连。

项目拟采用双向十车道高速公路标准进行改扩建，设计速度100公里/小时。

根据《公路工程技术标准》规定，“八车道及以上多车道高速公路，有条件应设置左侧硬路肩。”广韶高速公路改扩建项目按规定设置左侧3米宽的硬路肩，可满足内侧车道上的事故车辆临时停车需要，具有应急、救援功能，并能改善行车视距，为后续检修养护提供安全空间，对于保证道路通行能力和行车安全具有重要作用。

项目在设计过程中全面贯彻新发展理念，采用了整体拼宽、分离增建、立体复合等多种改扩建技术方案，减少对既有道路通行影响，有效提升施工期间道路通行能力。

改扩建后，高速公路路基宽度达52.5米，项目已设立“超宽幅高速公路改扩建工程积水风险路段排水系统重构关键技术研究”科技创新专项，解决超宽幅路面排水难题，保障雨天道路行车安全。

项目改扩建效果图

广韶高速公路是京港澳高速公路（G4）的重要组成部分，实施改扩建设，有利于打通交通大动脉，提升道路服务水平，对改善粤北地区与粤港澳大湾区基础设施互联互通、推动广州实现“四个出新出彩”、广清一体化发展、助力“百县千镇万村高质量发展工程”实施具有重要作用，项目计划今年下半年开工。

作者：何湘峰、彭媛

摄影：危春根、陈安海