革命性突破！全球首个10万吨级工厂投产，醇氢科技加速构建绿色甲醇运力生态_风闻

文/Jeff

2023年2月21日，全球首个10万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳正式投产，吉利旗下醇氢科技在现场签约300台甲醇重卡订单并现场交付首批30台甲醇重卡。

远程甲醇重卡在该项目中的应用，标志着商用车已经形成绿色甲醇从生产到加注再到应用的生态闭环，成为绿色甲醇运力生态在全国推广的示范案例。该模式完全可以在全国推广复制，助力我国制造业的绿色转型。

甲醇燃料保障能源安全 助力“碳中和”

猫头鹰车志了解到，绿色甲醇工厂由河南省顺成集团、吉利控股集团等共同出资建设。此次投产的是中国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制甲醇工业化生产装置，利用焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇。

项目达产后，每年可综合利用焦炉气3.6亿Nm3，生产甲醇11万吨和联产LNG 7万吨，实现销售收入5.6亿元。

由于我国的能源结构是富煤、少气、贫油，因此石油对外依存度一直较高。2021年石油对外依存度高达72%，其中超过70%的石油消耗在交通领域。因此，逐步多元替代目前以石油为主的交通能源，是解决交通领域能源问题的现实选择。

根据国家实际情况，充分利用甲醇燃料，将有利于保障我国能源安全。根据我国液体能源需求量预测，假如国内三分之一的车辆使用甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口。

相关数据显示，2021年全国甲醇产量7816. 38 万吨，甲醇市场价格1800-2500元/吨。产能大，产量稳定，价格稳定，甲醇相较汽柴油具有较大的成本优势。

另外甲醇生产途经多样，可充分利用当地优势资源，开辟新的能源产业。现有成品油的调配、储存、运输和加注等基础设施稍加改造后即可成为甲醇燃料加注的基础设施，从汽、柴油车过渡到甲醇汽车易于实现。

除了保障能源安全外，甲醇项目也对我国减少碳排放、实现碳中和意义重大。

发展绿色能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全世界的共识。全球已有超过140个国家和地区提出了碳中和目标，中国也于2020年提出“3060双碳战略”。

安阳甲醇工厂

安阳甲醇项目通过合成甲醇，每年可直接减排二氧化碳16万吨，相当于增加森林种植面积16万亩。

此次投产是第一次大规模成功利用二氧化碳，成功利用排放的废气，大规模人工合成清洁能源的里程碑项目。作为国家支持的一个环保能源项目，有力地丰富我国的节能减排方式，整个项目与国家环境与能源政策和发展方向保持高度同步，将为安阳、河南乃至全国的碳减排、大气环境治理和能源战略安全起到良好的示范和引领作用。

醇氢科技打造绿色甲醇运力生态

相关数据显示，2021年，中国市场以货运卡车为主的商用汽车保有量虽然只占全国汽车总量的10.9%，但是二氧化碳排放量约占全部汽车排放总量的56%，大气污染排放量约占汽车总排放量的80%。1辆柴油重卡的污染物排放量大约相当于306辆乘用车。另外，这些车辆还消耗了51%的汽柴油，加重了我国石油对外依存度。

为更好地响应国家“双碳”战略和绿色生态发展号召，吉利旗下远程新能源商用车集团依托吉利18年甲醇汽车技术积累投资建立了醇氢科技，致力于以醇氢动力为核心，加速符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，构建醇、运、站、车的完整绿色甲醇运力生态。

顺成集团此前曾从醇氢科技采购10台远程甲醇重卡，发现使用效果良好，经济效益显著。因此决定采购300台，其中首批30台在活动现场交付。

吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台

据了解，该项目批量使用的甲醇重卡，所采用的甲醇燃料直接来自于绿色甲醇工厂，整个生命周期实现零碳排。这是商用车首次实现燃料全部来源于绿色甲醇，真正实现“零碳运力”，也标志着商用车已经形成绿色甲醇从生产到加注再到应用的生态闭环，成为绿色甲醇运力生态在全国推广的示范案例。该模式完全可以在全国推广复制，助力我国制造业的绿色转型。

对此，醇氢科技表示，未来300台甲醇重卡全部投入用，预计减少柴油消耗1.5万吨/年，减少碳排放4.5万吨/年。同时甲醇的性价比高，相比柴油车每年可节省燃料费3000万元左右。

仪式现场

另外，顺成集团还与醇氢科技签署合作协议，双方合资成立运营公司，致力于在当地及周边地区推广甲醇重卡和绿色甲醇生态，如甲醇加注体系建设、运营等。

在“醇车一体”的发展方针下，醇氢科技在甲醇资源优势区域与能源、运力等公司联合推动绿色甲醇的生产、甲醇加注体系的建立，并从甲醇品质到甲醇价格进行全方位把控，打造绿色甲醇生态运力示范线路和示范区域，形成了绿色甲醇生态运力网。

甲醇汽车产业发展日益成熟

以40多年开展甲醇燃料应用的研究成果为基础，甲醇乘用车、甲醇混合动力轿车、甲醇商用车、甲醇危化品运输车、甲醇增程电动车等产品相继问世，已经逐渐形成了成熟的甲醇汽车整车制造业，零部件、配套产业以及后市场等全套甲醇汽车的完整产业链。

甲醇汽车的采购成本与普通燃油车基本相当，和其他新能源汽车相比，成本优势更加明显，另外在使用过程同样具有优势。

众所周知，我国物流成本占GDP比重高。数据显示，2021年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比欧美等发达国家高一倍。用甲醇替换汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本。

以甲醇重卡为例，相比传统柴油重卡，燃料成本减少18%-32%，每公里最多节省1元钱，大大降低物流成本。

醇氢科技已经在新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州、海南、河南等多个省份推广甲醇重卡，并已实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。

2022年，吉利在甲醇板块，重点布局醇氢科技。醇氢科技在重点区域布局甲醇重卡的生产制造产业，带动当地制造业转型升级。

李书福致辞

2022年6月，醇氢科技晋中基地下线首台甲醇重卡，12月完成了500台甲醇重卡的交付，为山西当地及甘肃、新疆等地提供低碳高效的运力。2022年12月，醇氢科技与邯郸市政府合作，未来在邯郸构建“装备制造+清洁能源+智慧互联”的发展模式，打造千亿级甲醇经济生态圈。

2022年9月16日，工业和信息化部公布了对十三届全国人大五次会议第2276号建议的答复指出，发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供给，推动区域经济发展具有重要意义。下一步，工信部将围绕推广甲醇汽车、支持甲醇汽车产业发展、探索绿色甲醇汽车新模式等方面，加大工作力度，推动甲醇经济发展。

甲醇能源经济体量巨大，全产业链可持续发展。以甲醇燃料和甲醇汽车为中心，可构建甲醇汽车、零部件、原料甲醇、运输、调配、终端加注等完整产业链，可形成规模化甲醇经济生态链，甲醇汽车的推广应用将产生巨大的经济效益和社会效益。