英国2022年6月彻底取消了电动车购车补贴,德国、法国今年起也取消了_风闻
NRWB-02-23 19:37
【本文来自《乘联会建议取消“绿牌”,新能源汽车还香吗?》评论区,标题为小编添加】
- 伊比利亚
- 全世界主要工业国都在给新能源车出政策扶持,各工业国政府的管理者水平都不如你的概率有多高?
英国2022年6月彻底取消了电动车购车补贴。
德国从2023年1月1日起,政府对售价4万欧元以下纯电动车的消费者补贴将从6000欧元降至4500欧元,2024年再降至3000欧元。4万欧元以上纯电动车补贴从5000欧元降至3000欧元。4.5万欧元以上纯电动车2024年起不再享有购置补贴。
法国从2023年1月1日起,以47000欧元以下的价格购买的100%纯电动新汽车(仅限欧洲生产的车,下同)可享受的补贴从6000欧降为5000欧元。价格在47000至60000欧元之间的电动车,此前2000欧元的补贴将取消。轻型电动商务车补贴将从7000欧元降至6000欧元。价格5万欧元以上可充电式至少50公里续航的混合动力汽车,此前享受的补贴是1000欧元,2023年取消。
如果你去类比欧洲,你会发现从一开始我国政府对电动车不征收购置税就是很大的补贴,因为欧洲买车,18%-21%的增值税谁都逃不掉,无论燃油还是混动或者纯电。而我国至今都没有对混动和纯电加购置税,你买车上个保险和牌照就能落地了。就这10%的补贴足够抵消欧洲各国政府那点购车补助,而且我国可是多贵的新能源车都不收税,还不像欧洲是贵的车不补贴,只补贴便宜车。
美国的补贴我也跟你说了,销量超20万的车企享受的补贴也是1年就清零那种退坡补贴不是持续补贴。
从世界主要工业国看,降低对电动车的补贴才是大势所趋,持续补贴甚至加大补贴并不是什么大趋势。我也不知道你说的主要工业国都是哪些,反正英法德肯定是削减,美国也就是续补1年,除非是巨头转型或者初创企业能多享受补贴一两年时间,特斯拉这种成熟电车生产商,从今年开始领也就是1年了,而且价格高于model Y标续的产品还没有补贴。