观云| 面对百万粉丝网红的试探，禁止摩托车上高速，没毛病！_风闻

01被拦了

这几天，某网红骑摩托上高速被拦车摔倒一事引发热议。

事情的经过是这样的，当天，该网红在广东东莞骑摩托车，准备在石大路收费站上高速，但被工作人员制止。

在制止过程中，该网红的摩托车被工作人员的雪糕筒别倒。

随后，该网红和现场工作人员发生争执，并报警。

网红坚持认为工作人员是无理阻拦，自己的摩托车可以上高速，并拿出随身携带的道路交通安全法理论。

而现场工作人员则强调，广东不允许摩托车上高速，且自己已经示意停车，但对方完全没有停的意思，反而加速闯关。

该网红不服，事后，把相关视频发到网上控诉。

在视频中，他声称工作人员的行为导致车辆损坏，造成几万元的损失，目前已经报警，交给派出所处理，并且再次掏出道路交通安全法，强调自己的摩托车上高速没毛病，后续进展自己会持续更新。

作为拥有三百万粉丝的机车网红，此举自然引来诸多关注，大家议论纷纷。

支持他的人认为工作人员执法过于简单粗暴，反对他的人认为，他明知摩托车不能上高速还故意冲卡很明显是想博取流量。

而且，指责他的人更占上风。

面对这种局面，网红又发视频辩称自己并没有冲卡。

但网友没有放过他，直接扒出他发的视频截图。对比发现，他在看到工作人员示意停车后，并没有减速或者停车了解情况，反而有个加速的动作。

随后的操作也证明他压根不想停车，而是准备从工作人员身边绕过。

整个过程被记录的清清楚楚，你说你不想冲卡，谁信？

讲实话，看到视频，真替工作人员捏把汗。因为网红明显做足了防护，安全措施到位，以当时的速度，即便摔倒，至少人身安全不会有问题。反而是工作人员毫无防护，完全是肉身拦阻。

视频中，网红的摩托车毫无减速迹象，直接对着人冲过去，谁不怕？万一工作人员一紧张，和摩托车选择了同一方向撤离，后果将不堪设想。

《中华人民共和国收费公路管理条例》第五十七条规定：为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担民事赔偿责任。

其实，是否冲卡并不是这起事件的焦点，焦点是摩托车究竟能不能上高速？

02于理当禁

真正让网红理直气壮往高速公路上跑的原因是，他们坚持认为摩托车可以上高速。而且，一些人很明显从中看到流量，看到商机。如果这个问题不解决，会有越来越多人的尝试挑衅，趁机搏一把。

例如，这起事件后，立马就有人在网上炫耀自己经常走人工通道强行上高速，还煽动舆论，认为这样做有法律支撑。张口闭口“路权”，“法不禁止皆可为”，地方不允许是地方法和上位法有冲突。

那摩托车上高速究竟合不合法？地方究竟有没有权力禁止摩托车上高速？我先聊聊这个问题。

支持摩托车上高速的人主要依据是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条。

该条明确：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里，同时最低时速也不能低于每小时60公里。

你看，上位法都说了摩托车可以上高速，你地方性法规和规章却不让上，这不是冲突是什么？

据此，他们认为地方性法规是违反上位法精神的，是无效的，应该废止。

所以，这些人明知地方性法规不允许摩托车上高速，却故意一再挑衅，除了想博取流量，换取商业价值，事实上还有试图借助舆论压力，推动地方废止这些规章的想法。

对于他们来说，冲卡代表的是他们对地方性法规的反抗，他们可能还以此为荣。

然而，这些人很明显在故意混淆“抵触”的概念。

在法律层面，所谓的“抵触”是指不同或者存在矛盾的规定。

上位法规定摩托车时速不得高于80公里，如果下位法规定可以超过80公里，那就叫“抵触”。抵触的结果是执行人无法确定某个行为到底该怎么执行。如果得不出“无法确定”的结果，那就构不成抵触。

我们通常用一句私权利“法无禁止即可为”，公权力“法无授权不可为”来概括法律的基本精神。

很明显，《道路交通安全法实施条例》对机动车上路这种私权利而言是一种限制，而不是授权。

不是把摩托车上高速的情况写进《道路交通安全法实施条例》，就赋予了摩托车上高速的权利 ，而是上位法没有限制这种权利。

《中华人民共和国立法法》第九十条：自治条例和单行条例依法对法律、行政法规、地方性法规作变通规定的，在本自治地方适用自治条例和单行条例的规定。

这意味着地方可以根据自身的情况在制定实施细则的时候对上位法进行变通，但是，这种变通，只能缩小，不能扩大，即：地方交通法规可以把准许上路行驶的机动车种类范围缩小，不能扩大、可以把准许的速度范围缩小，不能扩大。扩大即构成抵触，缩小则仍旧包含在上位法准许范围内。

而且适用范围也是明确的，广东的在广东有效，江苏的只在江苏有效，离开管辖范围就不再适用。

那么地方性法规能随意缩小吗？那也不行，必须有上位法依据。而禁止摩托车上高速的上位法依据就是《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

公告的形式包括通过广播通知、网上宣传、张贴广告或在限制交通的具体地点竖牌广告等。

所以，从法律层面限制摩托车上高速并没有问题。

03于情当禁

其实，禁止摩托车上高速对于安全出行来说也完全有必要。

近几年，“机车”被越来越多的人关注。机车最早流行于中国台湾，在台湾，机车的名声并不好，因为当地的机车不能上高速公路，所以“机车”有“不上道”的意思。

但这几年在大陆反而成了“刺激”“潇洒”的代名词。主要是随着短视频的兴起，各种机车视频充斥网络，炫酷的颜色，笨重的机身，性感的皮裤，再加上网红们滤镜后的盛世容颜，引来不少人的追捧。

网友们对机车一族趋之若鹜，盛赞他们、热捧他们。

网友的点赞仿佛给他们打了鸡血，原本半地下的机车一族越来越公开化，也吸引更多的年轻人投入其中。

精神小伙招摇过市，速度越来越快，花样越来越多，也因此引发一系列问题。

例如深夜飙车、炸街事件越来越多，各种噪音扰民不断，让人深恶痛绝。

而更严重的是各类安全问题层出不穷。

去年10月7日，网红小鱼爱吃鱼，因为不遵守交通规则，压弯道逆行且超速，和另一辆摩托车发生对撞，当场死亡。

今年1月5日，网红庄慕卿以时速160KM的速度，在重庆市江北区聚贤岩隧道内，与另一辆逆向行使的摩托车相撞。

对方也是精神小伙，不仅逆向行驶，还翘头进入隧道，结果两车避让不及相撞，4人当场身亡，其中有两人年仅16岁。

再就是今年2月5日，网红啊亮在跑山过程中，在一个暗弯处，因为视觉盲区，与驾驶川崎忍者400逆向行驶的车友撞在一起，当场死亡。熟悉的人坦言，这其实都是网友害了他，是那些粉丝赞他“人倒车不倒”，让他对自己技术过分自信了，故而最终让自己丢了性命。

等等。

是否所有人都如此不得而知，至少从网上晒的机车一族看，这些人基本上都会置交规于不顾，把超速行使当作家常便饭。

他们的行为不仅是对自己生命的无视，更是公共安全的直接威胁。试问，如果允许这些人随意上高速，那会是什么场景？

他们在城市道路都能跑出160，上了高速后会跑多少？80KM限速对他们来说真的是形同虚设。

最近网上就爆出一个视频。在刚刚结束的春运过程中，一些摩托车冲上高速，在拥挤的车队中随意穿梭。

更有甚者嫌前方小车的后视镜碍事，直接出手打砸对方的后视镜。

砸完之后延长而去。

这会造成多大的安全隐患？

摩托车体积小，灵活性强，管理难度大，上了高速后，基本不受控，在川流不息的车流中随意变道，极易引发事故。

你说罚，怎么罚？摄像头根本捕捉不到他们的车牌。

而高速上一旦出事故，绝不是城市道路能比的。刚刚发生的湖南高速特大车祸，几十辆车追尾，直接导致16死66伤，教训还不够惨痛吗？

非要等到摩托车在高速上酿成惨剧我们才去反思？

所以，无论从法律层面看，还是从公共安全角度讲，禁止摩托车上高速，完全没毛病。

04迷茫的“骑士”

机车一族喜欢把自己称之为“骑士”，可那个深夜炸街扰民，超速行驶危害公共安全，如今又想到高速上肆意狂飙的群体能称之为“骑士”吗？恐怕不能。

有没有摩托车骑士？当然有！

**每年春运的时候，遍布全国的摩托车返乡大军，他们是骑士。**他们由不计其数的农民工组成，仅广东每年就有近十万人采取骑摩托的方式回家过年，来年他们又靠摩托车浩浩荡荡返回珠三角务工。

他们背负着家人的期盼和对生活的希望，不畏艰辛，他们才是骑士。

还要每次重大灾难来临，一些用摩托车逆行救援的人，他们是骑士。

去年湖南老家遭遇百年不遇特大山火，大火烧了九天九夜。很多年轻人从外地赶回去救火，他们有的就是靠摩托车翻山越岭。

他们完全无视路障和炽热，提前砍出隔离带，为后续救援赢得时间。

还有重庆山火，一些机车爱好着驾着几万块甚至十几万的机车往山里运送救援物资，连续几天几夜，几乎把爱车整到报废。

以及去年9月份四川地震救灾期间，一支由11人组成的摩托车救援队伍，清一色全是“90后”，其中年龄最小的只有23岁，年龄最大的也不过32岁。他们抵近救援车辆无法到达的地震现场，争分夺秒救治伤员。

这些人一腔热血、肩扛责任，不顾个人安危守护家园，他们才是真正的骑士。

又岂是那些摆着炫酷造型，不顾他人安危和感受，随意超速行驶，深夜炸街扰民的人能比的？

我们不能让“为众人抱薪者,冻毙于风雪”，更不能让“别有用心者，浑水摸鱼”。

选择怎样的生活方式是个人的权利，但禁止什么，弘扬什么却不应该只从个人喜好出发，还要考虑到无处不在的社会效应。

所以，除了禁止摩托车上高速，我们还应该整治网络上那些视交规于无物的网红，用更严厉的法律告诉他们的追随者，不要肆意狂飙，不要噪音扰民，否则你将面临牢狱之灾。

全文完，谢谢阅读。

文章首发于个人公众号“观云者”