在北航上学的时候没有选热工，选了力学，后来发现这两个专业是最让人产生厌学情绪_风闻

【本文来自《新突破！首台国产高能效重型燃气轮机顺利下线》评论区，标题为小编添加】

在北航上学的时候没有选热工，选了力学（当时叫数学力学），后来发现，除了基础科学如纯数学物理外，这两个专业是最让人产生厌学情绪的。毕业后坚持不下来，都成了万金油，如老马；能坚持下来的……不知所踪。反正也不是所有人坚持下来的都成了高歌（我的导师），或者杨伟吧。

重型燃气轮机，简单理解一下就是零部件较为厚重的大块头燃气轮机，是目前能够制造的热功转换效率最高的发电设备，之前这项技术一直被国外垄断。除了发电，还有车辆船舶，包括坦克动力。

那么能够把咱们带上天空的航空发动机和这种燃气轮机又有什么区别呢？其实就工质与工作原理而言，没啥区别，尤其是原理一模一样。但是俗话说得好术业有专攻，因为使用的用途不一样，所以各方面的标准也有所差别。

像航空发动机因为是安在飞机上的，所以重量不能太大。就是说在保证高效率的前提之下，尽可能地减少自身的重量，至于寿命是放在第二位的。但是燃气轮机才不会顾虑这些，只需要一点够强够猛就好了。在重量上也不会做过多的限制，但是质量上一定要过关，就是寿命长。

至于技术开发路径，有的国家是航发引领，核心机开路，有的国家反过来。我国是两条腿走路。据说现在已经到了积厚而薄发的阶段了。虽然之前一直遭受网络侠们的诟病。在这些发动机领域，中国虽然最开始落后于人，但是凭借咱们中国人强大的智慧也后来居上了。

等到那一天，中国也能推出像GE90这样的航发给咱们的大飞机，像F135 这样的军发给咱们的战鹰（PS:美国佬之所以这么傲慢，还是因为这些硬家伙是掌握在他们手里的，这是人家的强项，没办法）　在这里一定要给咱们伟大的科研工作者、还有技师、工人一个大大的赞。