以前油车平均一年跑1.3万公里，现在用电车一年约跑2万多公里，多跑50%以上_风闻

【本文来自《普通家用车，用的不多的情况下，用8年，油钱就会比电费高出5万左右》评论区，标题为小编添加】

• guan_16222008561122
• 买车是有多维度需求的。

不是就看省钱。

有些人买车是刚需，比如滴滴司机，跑运营的这些，对经济性很敏感。

但是家庭用车，还是为了改善生活。

不是为了省钱。

不买车最省钱，对于城市交通，电驴结合公交地铁最省钱。

路上为啥宝马奔驰奥迪一大堆。

这些车省钱？

电车最大的问题在于充电麻烦。

我用车少，一个月一箱油足够了，加油五分钟。

上高速，满油可以跑800公里没问题，哪个电车做得到？

你说加速，我 2.0T 的，市区只能轻踩油门，稍微踩重点就超速。

家用，真要省钱，油车最省钱。

市区通勤，买辆 A 级车足够了。

十万一下的油车一抓一大把，加5万油钱。

15万能买到什么电车？

我的纯电车就是14万多点全包落地，五座SUV款，后座可以葛优躺，百公里加速8秒。

标称续航500公里，不开空调市内跑，估算470公里以上，温度40度以上，10度以下开空调都可以跑370公里以上。

一般开到剩余30%左右的电就在自家车位充电，不用去油站，也不用排队。

上班通勤一周充一次电，即使是在公桩充电，也只是一星期充一次。如果是混合动力则麻烦点，混合动力的电池一般在50公里到100公里之间，要一天一充，电池反而不耐用，而且没家用桩的，不要买。

公桩充电最优解是早上跑到公桩充，基本没车，而且那个时间，充电费最低，顺便还可以在车上睡个回笼觉。（只在外边充过两次，充电情况只在手机软件上观察过）

我家桩电费上个月最高，每度电0.2928元，用电355度，电费104元，跑了1960公里左右。去年八月充360度电才用96元。

以前油车平均一年跑1.3万公里，现在用电车，一年大约跑2万多公里，多跑50%以上。

按每年2万公里算，油耗100公里10升油，2万公里，耗油2000升，按7.5元油价算，1.5万元，但电车电费只是1000元左右。

现在一放假就跑出外玩，没解决长途焦虑的时候，首先解决了燃油的焦虑。

跑长途不是刚需，评估过我近十年用车，跑400公里以上长途的不超过四次，所以买车的时候就没考虑过这种用车情况。

按我跑长途的情况，基本就是飞机或高铁，到达目的地才租车，方便快捷省时，假期少，哪有时间浪费在路上，都是真奔目的地不啰唆。

跑8百公里最少要12小时以上，飞机才一个小时多点，加上候机也不超过两个小时，高铁三个小时。

电车最大的用处反而是可以放心在车里睡觉，电车开空调比油车安静得多，没有发动机的噪音，只有风机那一点儿声音，温度恒定后，基本就没有声音了。

中午在办公室睡觉太吵，所以现在睡中午觉就去地库的车里开空调睡觉，不用担心一氧化碳中毒。