开了十年后，油车少说还能卖出20%的价格，电车能卖多少呢，很难说吧_风闻

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• bjpc
• 干掉？咋个干掉？是撞翻了还是压扁了？再说，高速路又不是角斗场，你燃油车能跑120公里，我电动车照样，这时候拿204马力的柴油车说事了，不说使用费用了？要比消费比了，就用1.5T的汽油车，要比跑得快了，就拿204马力的柴油车说事，你能把你要比的这些指标都统一在一辆燃油车上吗？你能买到一辆既能跟电动车比使用成本，又能有大排量燃油车功率的燃油车吗？就你的那辆204马力的破柴油A4的油费、维护保养费和购买价格就成倍高于电动车，你忘了你要比的是谁的使用费用更便宜了吗？看来你必须准备204马力的破柴油A4和博越L 1.5T各一辆了，比那个指标就拿那辆车出来，不过，你这两辆车的油钱可是远远地高于一辆电动车的电费喽。

“油车的全寿命周期的费用比电车高太多，且不说油价比电价贵好几倍了，就是油车的维护保养费用就远比电车高的多，不管一年开的里程多少，电车都比燃油车费用低得多。”你自己看看你说的话，你说过相同马力下比效费比吗？你说的就是油车不管一年开多少都比电车贵，电车无论如何都省钱。我找出油车省钱的方式了，你跑来说必须同等马力下比，不管这马力有用没用，就是要同样马力。既然你这标准可以一直变，那我干脆用德国消费水平来反驳你好了，反正大家都可以拿对自己有利的方面说事。

A4柴油版比电车便宜。柴油车三万公里小保养一次，460欧元，6万公里大保一次680欧。电车2万公里保养一次，一次600欧。柴油车百公里5.2个油，9.4欧元。电车高速百公里17度电，10.2欧元。保险一年780欧，车辆税249欧，电车保险1000欧，车税90欧。买车的时候A4给完优惠落地44000欧，model 3， 43900欧。我这还是按照同价的油车跟电车比，A4旅行比model,3大多了，如果拿一台高尔夫旅行跟model 3比，每次保养还能省70欧左右，车价还能便宜1万欧，油耗高尔夫旅行版百公里4.2个油，7.5欧。十年以后燃油车至少还能卖20%的价格出来，电车能卖多少钱还不知道呢。