北汽集团：大浪潮下的进击与蜕变_风闻

当前，汽车产业正在发生深刻颠覆性变革，面对新能源、智能网联的发展浪潮，连续十年上榜世界500强的北汽集团，2022年交出的成绩单展现了高质量发展态势。

2022年12月28日，由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办的2022年“中国汽车工业整车二十强”发布会在京召开，北汽集团蝉联榜单第四位。

百年未有之大变局下，虽然我国汽车行业正面临艰巨挑战，但北汽集团在其多项战略举措下，市场反馈正在加速回暖，科技创新实力取得了长足的进步，各大品牌发展也在持续提升。

合资品牌再创佳绩

自主品牌企稳向好

据中国汽车工业协会统计，2022年中国新能源汽车市场占有率（渗透率）达到25.6%，提前三年完成国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012 — 2020年）》提出的到2025年达到20%的目标。

其中，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点。中国合资车企销量市场份额降至37.8%，相比2021年下降3.8个百分点。

面对新能源、智能网联的发展浪潮，传统车企面临痛苦转型。相比吉利比亚迪等品牌，国企面临的问题要更加棘手：既要考虑自主品牌的发展，也要顾及合资品牌的维护，还有商用车品牌的提升。

从目前来看，北汽走了一条稳扎稳打的路线。

北汽不断深化与奔驰、现代、宁德时代、华为、百度等战略合作伙伴的合作，成果丰硕。北京奔驰、奔驰销售全年产销60万辆；北京现代强势回归，第七代伊兰特全年销量超10万辆。

在开放中共赢，在合作中壮大。合资品牌再创佳绩，给了北汽坚定发展自主品牌的底气。

目前北汽搭建有“极狐”“北京”两大品牌运营体系，明确纯电、混动双线并举的技术路线。

高端智能新能源品牌极狐汽车销量同比增长110%，充电服务覆盖320座城市；豪华越野SUV BJ60预售订单突破1万辆，上市后首月销量突破3000辆，成就年度“爆款”。自主乘用车海外业务实现突破，全年出口1.6万辆，同比大增97.8%，魔方在南非上市，成功出口德国，正式进军欧洲市场。

自主商用车方面，北汽福田扛住商用车市场下行冲击，全年实现销售46万辆，跑赢大盘，市占率稳步提升，连续十年稳居商用车行业第一。

三个方向都传来好消息，**帮助北汽在2022年实现产销145万辆，营业收入4507亿元，利润同比增长4.7%，连续两年收获高质量的利润增长。**而随着疫情管控的取消，北汽2023年的成绩，还将有更广阔的想象空间。

进击与蜕变

从科技创新开始

**不管汽车行业如何变化，科技实力永远是竞争的焦点。**北汽之所以能在变革之中稳步向前，核心原因便在这里。

在传统汽车领域，核心科技是发动机、底盘和变速箱，哪家厂商做好了这三大件，产品便不愁卖。但进入新能源时代后，汽车的核心科技则是三电技术和智能网联。

高端新能源品牌极狐汽车，是北汽在新能源领域多年积淀的集大成代表。

**北汽掌握了全球领先的电动汽车三电核心技术，和全新整车平台正向开发能力；**创建了国内唯一全过程电控测试自动化工具链；突破大功率石墨板燃料电池发动机设计关键技术，氢耗水平国际领先。

智能网联方面，北汽围绕智能座舱、智能驾驶、车联网、电子架构四大领域，形成智能化核心技术开发、系统集成以及资源整合等综合性能力，自主电子电气E/E架构许可美国公司使用，开创了我国汽车产业核心技术对国外输出的先河。

在12月16日揭晓的2023第十届轩辕奖上，极狐阿尔法S全新HI版凭借高阶智驾领域的出色表现，获得轩辕奖特别奖——最佳智驾奖。

智能汽车就是轮子上的超级手机。相关数据显示，燃油车时代，软件对于整个汽车的价值为10%-15%；但在软件定义汽车时代，格局会发生变化，预计到2025年，整个汽车的价值将有40%来自于电子和软件。

北汽在高阶智驾领域的突出表现，显然是将未来汽车中最有价值的部分握在了手中。

北汽的科技实力，让其在实施领行业之先的“高保值换购行动”中充满底气。在“国补”退出，各大品牌为保利润加价、为保销量降价之时，北汽推出了“高保值换购”活动，为新能源大浪潮下的北汽发展再添想象空间。

**对于购车2年内的北汽新能源用户，可享受最高开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后直接升级换新车。**自去年10月份该活动实施以来，已有不少用户将座驾升级，享受更豪华更智能的出行体验。

乘联会秘书长崔东树曾提到，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪。

北汽的高保值换购活动，不仅惠及近30万保有用户，破解了用户对新能源汽车残值的难题，也为新能源汽车市场扩容升级起到积极作用。

可以预见，未来会有越来越多的车企，“被迫”加入到“高保值换购”中来，对所有新能源车主来说，这是一个天大的好消息。

技术实力厚积薄发

焕新的“科技北汽”初露头角

汽车是国民经济的支柱性产业之一，这意味着自主汽车品牌不仅肩负着满足消费市场的需求责任，也肩负着振兴民族品牌的责任。

而新能源是中国汽车工业实现换道超车，快速占领国际市场的一次时代赋予的机遇，这既是市场发展与时俱进的需要，也是民族企业责无旁贷的使命。

作为中国汽车工业的骨干企业之一，北汽有责任担负汽车强国的使命。

2022年，北汽宣布通过组建科技委员会、建立首席科学家及专业技术带头人评聘机制、设立北汽集团科学技术奖等系列举措，持续推进科技创新战略，进一步激发科技人才在发展中的创新引领作用。

全面推进科技创新战略，技术实力厚积薄发 ，一个焕新的“科技北汽”展现在我们面前。

2022年底的广州车展，北汽以“科技焕新 共创美好”为参展主题，携极狐汽车、北京越野、北京汽车、北京奔驰、北京现代，18款重磅车型及最新科技创新成果亮相，便是最好的证明。

2023年，新能源汽车行业将面临环境变革、技术重塑、产品升级等多重变化，海外市场也将面临更加直接的竞争；如果应对得当，充分把握其中的有利因素和核心技术，推进汽车及零部件企业、供应链和价值链的转型，则整体市场有望得到快速增长。

北汽作为中国传统汽车转型队伍中的重要一员，正在向更低碳、更智能的新能源车矩阵所发力；在供应链体系及开放合作关系上，正在实现更加扁平高效的生态互动。

2023年，希望北汽推出更多自主和合资的新产品，不断丰富新能源产品矩阵，持续提升科技创新能力，进一步深耕海外市场，以不断强大的企业实力，开创高质量发展的新局面。

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