华为三年前造车确实时机不成熟，几个原因_风闻

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华为三年前造车确实时机不成熟，几个原因：

1。华为造车储备不够，还没有完整的开发过一个车型。

2。成为众矢之的，当时各大国企车厂都很强势，也雄心勃勃的想在新能源汽车上大搞一把，对华为也很警惕，华为那时介入很可能被背刺。被打小报告的可能性很大，任总还是很懂ZZ的。把握时机有所为有所不为，是领航者的战略眼光。

3。华为那时刚被制裁，前途叵测，资金限制，手机业务大幅萎缩，再开一个极其烧钱的汽车制造，很可能被拖死。这点上小米缺乏自知自明，雷总也是无奈必须上，否则小米没有未来。

现在我判断华为肯定会下场造车的原因：

1。市场变了，新能源爆发性增长，市场格局完全变了，比亚迪爆发，蔚小理突出，几大国企也知道了自己的局限，再没有了灵魂论，能跟上就不错了。还要啥自行车。

2。华为通过内部赛马机制，通过三年的内部PK，三条腿走路，初步选定了未来的路线，HI路线基本失败，零部件业务进展一般，只有深度参与的智选路线前途无量。

3。比亚迪的仰望对华为是个巨大刺激，作为遥遥领先的口号提出者，搞不定往仰望这些技术，没脸再喊。华为估计搞了大会战，全力攻关仰望技术。

4。当仰望技术+天花板级智能座舱+智能驾驶堆砌的车不叫华为，谁信？

5。经过三年的努力，徐直军说公司的方向盘回到自己手里了，MATE50回归，芯片技术进展超出预期，华为不再担心被美国技术掐死。有底气开始全力进军汽车制造行业。