为什么美军对首次拦截流浪气球的过程秘而不宣？_风闻

这几天中美之间的“流浪气球”事件可是比电影《流浪地球2》的热度还高。咱们也来白话白话，看了这么多报道之后的疑问。

首先就是美国人对气球拦截了几次？按照美国政府的说法，在气球从加拿大进入蒙大拿州之后就只是监视，然后也讨论了是否击落气球，最后结论是怕击落的气球碎片掉地面伤人，要等一等再动手。

但是，根据美国媒体们之前几天爆出来的料看，其实满不是那么回事，美军一开始就尝试了击落气球，但是并没成功。所以才做出一副宽大为怀的样子给外头看。

这张照片就是蒙大拿当地报纸Billings Gazette捅出来的，下面那一行小字翻译过来的意思就是：周三（2月1日），军用飞机在比林斯（蒙大拿州中南部）西南地区盘旋时形成的尾迹。照片虽然是从地面拍摄的，但从尾迹仍旧可以很明显的看出这是一架战斗机在盘旋一圈后急跃升的轨迹。

从现在美国社交网站上透露的信息看，2月1日那天，美军至少出动了一架E3C预警机（呼号NORSE60）、两架KC46空中加油机（无呼号）、两架KC10空中加油机（呼号ABATE 21和22）、三架F22（一架呼号RAMBO42，两架呼号RAPTOR01 ）。其中F22双机RAPTOR01与KC10空中加油机ABATE 21还在盐湖城上空被人从地面拍摄到了，见下图。

红圈内为F22，黄圈内为KC10

而《战区》网站称内利斯基地出动了正在参加红旗23-1演习的F22去蒙大拿。内利斯基地就在赌城拉斯维加斯。所以画一张图就可以看出，盐湖城大致在内利斯基地和比林斯连线的中点上。这可真巧啊。

这样我们可以大致凑出当天的情况来：在蒙大拿的Billings发现了气球以后，由E3C预警机监视，然后从内利斯基地紧急调动F22过来拦截。为了保障燃油充足，特地安排了KC10空中加油机在盐湖城加油之后伴飞。然后到了Billings大概已经用了一半燃油，正是最适合空战的状态，于是来了把急跃升想一举搞定。但是……搞之不定。然后KC10正好兜了一圈回来给F22加油，再搞，还是搞不定，也可能三架F22都试了试，但game 总是over……最后只好灰头土脸地回家了。

当天KC10的航线，先在盐湖城，后在Billings一带跑圈。在Billings跑圈时间较长

这就是我对2月1日美军第一次拦截气球的还原，各位觉得如何？